2022年09月01日
F12Berlinetta
9月といえばいよいよイタリアグランプリ、の季節
フェラーリカレンダーも残すところ数枚、でフロントエンジンのV１２気筒登場です。
先月のＧＴＯもそうでしたが、やっぱりフェラーリは１２気筒、それもフロントエンジンが正統です。
３６５GTB/4デイトナの後ミッドシップが続いていたV１２ですが、２１世紀になってフロントエンジンの新顔が続々登場
５５０マラネロの跡を継いだ５９９ＧＴＢのフルチェンジ版がF１２ヴェルリネッタ。デザインも彫りの深いエッジの効いたタイトな雰囲気を醸し出しているのが魅力です。
もはやシリンダー単室容積が５００オーバーにも達しようかという巨大なエンジンとパワー、性能面で文句のつけようはないでしょう。
歴代のフロントエンジン１２気筒の名車が軒並みプレミア価格で取引されるようになった昨今、ショールームで正価で買えるフェラーリは、実はお買い得車なのかもしれません・・・・・