J-WAVEニュースルームblog

本当なら夏休み真っ盛りのはず
でもヒルズの入り口前で出迎えるドラえもんの姿も毛利庭園のビアガーデンも日産やスバルの新型車両を見つける事も出来ません。

まるで夏休みの終わりに撤去された後のような寂しさです。そういえばセミの声も梅雨明けもまだ

一体こんな夏に誰がしたんだ！
と叫びたくもなりますが、緊急事態宣言は本当にあの時期の解除で良かったのか？感染拡大を防ぐ努力が足りなかった結果なのか？

正しい答えはこのまま見つからないのかもしれません。
この夏休み、ウィルスは休みなしで繁殖するのでしょうか？だとしたら、私邸にお住まいのお偉い方にももうちょっと休みを自粛して仕事してもらいたいものですな

１０時前、突然鳴り出した携帯電話の緊急地震アラーム、さあ、いつ揺れるかと身構えていた皆さん！。結局なにも揺れなくてよかった！！なんですが・・・・・
千葉県南方沖で地震発生、という情報は結局間違いではありませんでしたが、あまり正確な表現でもありませんでした。震源地は東京都の鳥島の付近、東京２３区まで地震波が到達したかどうかはほとんどの人にはわかりませでした。なぜ？

緊急震度速報の計算方法はカーナビのそれとよく似ています。１カ所での揺れデータだけだと震源までの距離と強さが大まかに、３カ所の観測データが揃うと大体の震源と地震の規模が推測でき、該当地域の最大震度が予測できる、という仕組みです。
なので、もしも短い時間に２カ所で似たような地震が同時発生したりすると、これを一つの地震と認識してしまった場合、大きく計算が狂うことになります。
(実際勤務中にそんな事例がありました）
ごく稀なケースなので、対策が施されているかどうかは分かりませんが、見逃してアウトになるよりも、空振りを一度や２度繰り返すストライクの方が実害が少なく、まあセーフということで、よろしいのではないでしょうか？あまりエンジニアを責める気にはなれません。
カーナビの誤差？最近はめっきりご無沙汰していますしね・・・

政府が明らかにしたtictokアプリの利用制限、恥ずかしい画像で無くても個人情報の漏洩を考えると好ましくないからという理由のようです。

一方、このところピクンと跳ね上がった円相場、米中の険悪な関係を嫌気して円に人気が集まったからとみられています。

アメリカがテキサス、ヒューストンの中国領事館退去を命じたら中国側もアメリカの成都にある領事館に同様の措置！。泥仕合いの発火点はやっぱりトランプが切ったカード、ファーウェイ製品の排除に始まる嫌中国運動でした。こうまでして中国製ＩＴ製品を毛嫌いするのは安全保障上の問題だと理由付けています。

それはＦＢＩもＣＩＡもＮＳＡもアメリカ側こそがよ〜く手の内を分かっているからに他なりません。身に覚えがアリアリだからです。
エド、スノーデンの名前は覚えているでしょうか？ウィキ・リークスの名と共に世界中にアメリカの暗黙の諜報活動をバラした内部告発者。太平洋を挟んで洋の東西を問わず、あらゆるメール、通信記録、添付データの膨大なメモリーを政府組織が日々、せっせと収集、記録していた、という驚愕の真実を白日の下に晒したあの人です。

そんなスノーデンの自伝が世界で大ヒット。邦題は「消せない記録」

コンピュータゲームに興味を持つ遥か以前、自らの誕生パーティーが少しでも長く続く様にと家中の時計を調整した事からスタートします。国家の存立はおろか自らの生命も危険にさらしかね無い重要な機密のリーク、妻にはどう打ちあけるべきなのか？知らせないでおくべきか？

下手な推理小説よりもスリリングに語られる事実は皆、ノンフィクション。プライバシーにも配慮して名前こそ伏せられているものの、何故こうした行動に至ったのか、そこまでの長いストーリーを読み解けば必ず納得がいくはずです。

メールやチャット、買い物記録、お気に入りリストや閲覧したサイト、元カレに送ってしまった恥ずかしい写真まで、世界のどこで誰が見ているか解ったもんじゃあありませんよ。ほら、あなただってこのブログ見てることちゃーんと知られてますからね・・・・・

iPadから送信

今日はこの場を借りてとても悲しいお知らせをしなければなりません。
ニュースルームの西原前部長が今月初めから入院治療中でしたが、容体が急変し、きょう火曜日未明お亡くなりになったと報せが届きました。

病床とは一番縁遠い存在だとばかり思っていたので愕然とするばかり、驚きに堪えません。
数年前に退職されて以降もサッカーと蒼い海と美味しいお酒を求めて東奔西走されている様子をSNSで垣間見ていただけに信じられない思いで一杯です。

このニュースルーム・ブログも前部長の肝いりでスタートしてはや14年、毎日欠かさず休日もアップされていたのが西原さんでした。そのJーWAVE愛社精神、買い換えたばかりのマイカーのナンバーは再び 813、とりわけニュースルーム愛は誰にも負けず、色々とご尽力頂いたのも事実です。

数日前から杉江アナが奔走して大勢のＮＲメンバーによる寄せ書きが完成！病床の前部長の元にお届けしたら西原さんは親指をサムアップして喜んでくれたそうな（杉江談）そのあと間も無くの危篤、急逝の報せでした。ほんとうに際どい、見事なゴール前の攻防でした。

ここに改めて西原さんの生前のご活躍とご厚情に感謝すると共に、現役・ＯＢを問わずニュースルームの面々一同より謹んでお悔み申し上げますと共にご冥福をお祈り致しております。

合掌

rest in peace

魂よ安らかなれ

記 吉田雅彦

薬師寺別院で簡単に体験できる写経、今回はお願い事があって再びチャレンジしてきました。
今回は墨汁ではなく自分で墨を擦るところからスタート、程よいウォームアップになります。字体そのものよりも他の字との整合性、墨の濃さ、筆先の整え方‥・・・いろいろと神経を使います。前回筆先のまとまりが無くなってしまった轍を踏まぬよう、墨を含む際には細心の注意を払います。

面相筆の扱い方もちょっと小知恵を仕込んでイザ開始。字の太さ、墨の濃さを一定に保つのはやはり至難の業、かなりの集中力が必要とは解っていますが・・・

何よりも墨の補充は一番の難関、こればかりはまだまだ解を見つけ出せません。

庭の向こうでミンミンゼミが鳴き始めています。そりゃあ、7月も末ですから・・・・上空には南風運用のため羽田のA滑走路にアプローチする旅客機のエンジン音が！

静まり返った空間にはそのエンジンが‎CFM56（７３７）なのか、GE CF6（７６７）なのか、判別できそうなくらい低空で通過してゆきます。

・・・・・で、お願い事はただひとつ。とある人の健康回復祈願でした

映画上映の前に必ず付いてくる違法ダウンロード、盗撮防止のキャンペーン、『NO MORE 映画泥棒』今月から新作が公開中です。

おなじみの映画泥棒男にパトライト警官、今回は劇場を飛び出し街中を奪取、テーブルを飛び越え曲がり角を華麗にジャンプ！高いビルの屋上へ着地して逃げ果せるかと思いきや、結構アクションタッチの力作です。

違法ダウンロードの2人もちゃあんと画面に登場。

久しぶりの新作ですが早くも次回作がとっても気になる作品です。

海の日は20日？じゃなかったの？？今年は平日？？

今年はあ特別に23日(木)が海の日で、翌日(金)がスポーツの日。ともに祝日です。夏休みが始まっていよいよ東京五輪の開幕！のはずが思わぬ夏になってしまいました。

子供たちの夏休みは軒並み短縮、春先に授業が中断したので遅れを取り戻すにはこれでも足りません。

実は昭和の昔からインフルエンザの大流行が何度かあり、休校の遅れを取り戻すため、夏休み返上で中学三年生の補習活動が図られました。サマー・スクールの誕生です。

夏休み中の空き校舎を使って、講師には卒業生の大学生らを招集、年の近い先輩たちから直接受ける授業というのは教育実習生の授業とも違ってどこか新鮮な印象でした。

私の通っていた大田区内の中学では、このサマースクールの伝統が長く続き、私もその受講生の一人となりました。

講師の先生は近所に住む先輩たち、その中にはのちの写真家・ハービー山口先輩や、元真理ちゃんず、後の藤岡藤巻の藤巻・藤岡亮先輩もおりました。

(写真は表紙になった若き日の山口先輩）

カリキュラムは英語、国語、音楽のほかに趣味や得意分野を活かしたユニークなものまで、中学の授業にはない魅力的なものばかりでした。
私が藤岡先輩の授業で習ったのは「音楽の中の英語」という授業。ここでサイモン＆ガーファンクルのサウンドオブサイレンス、明日にかける橋の和訳に挑み、その秘められたメッセージを紐解くという興味深いものでした。

講師の先生とはマンツーマンで授業内容のQ＆Aや進学での悩みなどを相談できる交換ノートがあったり、レクリエーションの時間には藤岡先輩お得意の吉田拓郎のカバーを披露してもらったり・・・・・時間外には、特別にＮＨＫで催される歌謡オーディションにくっ付いて行ったり、７５０ｃｃバイクの乗り心地を味わわせてもらったり・・・・・・

こんな、素敵な夏休みはほかの学校では決して経験できなかったユニークな思い出です。数年後、今度は自ら講師として後輩たちの指導にボランティア参加したことは言うまでもありません。

尾崎先輩(元真理ちゃんズ）、今頃どうしているのかなあ・・・・・・

アメダスという名前の聞き慣れない気象データアセンブルシステムが桜井洋子アナウンサーと共にテレビ画面に登場した1982年のちょうど今頃、長崎地方は時間雨量が180mm以上を記録する激しい豪雨に見舞われました。

夜が明けてTV画面に映し出されたのは有名な眼鏡橋のバラバラに崩れた変わり果てた姿、死者不明は計299人にも達する大災害でした。長崎の街を歩いてみるとわかる通り急坂が多く急傾斜地に建てられた物件もまた多いのが特徴。河川にも一気に雨水が流れ込み、洪水被害というより鉄砲水の直撃を受けたような印象でした。

今年も九州西部を中心に甚大な被害をもたらした集中豪雨、昔に比べて観測機器も精度も上がっている筈なのにこうした豪雨は直前まで正確な予報が難しいのが現状です。富嶽のようなハードを使って精密な気象予測に役立てる予算を何としても最優先で決めて貰いたいものです。

三菱自動車が海外向けに(まだ)継続していたパジェロの生産を終了すると発表がありました。へえ～まだ造ってたの？と思う人がいるかもしれませんが、これは歴史的にみると大きなマイルストーンでもあります。

友人にもオーナーが少なからずいたパジェロは一時期三菱随一の売れ筋モデルだったこともあります。ライバルメーカーもランクルに敢えてＰの文字を使ったサブネームを加えたほど・・・・
そのパジェロが産声をあげたのはまだまだ日本人がアウトドアブームの到来を予感できなかった70年代末のことでした。

４×４という言葉が認知されて間もないこの頃、四輪駆動車と言えば営林署やスキー場のロッジが送迎用に使うクルマでしかなかったものです。
８０年代を迎えるとＡＵＤＩクワトロがオンロード用途を前面に押し出し、トヨタがハイラックスというピックアップトラックを四駆化して、個人ユーザー向けに売り出したのが発火点となりました。いすゞはファスターロデオ、三菱フォルテも４×４化、ルーツはアメリカでトラックを四駆化するキットが大流行だったことが思い出されます。

モーターショーでの参考出品を経て、それまで三菱が作っていたアメリカ産ジープとは全く毛色の違ったＲＶ(レクリエーショナルヴィークル）として、市場に参入しました。一番手という訳ではなく、すでに市場には日産サファリやトヨタのあまりに有名なランクル、そして直接のライバル、いすゞのロデオビッグホーンなどがありました。ジープのライセンス生産にあたり、簡単には四駆を転用できなかった三菱でしたが、10年後には三菱の一番の稼ぎ頭になっていたのだからビックリです。

なぜパジェロが歴史的なモデルなのかというと、ジープという実用車がありながらも個人ユーザー向けに新規で開発された四輪駆動車だった、というのが在来の四駆と大きく違っていた点です。
トラックを土台にした強固な車体、ゆえに高い目線から見下ろすような運転姿勢。ジープ並みの大径タイヤと圧倒的な悪路走破性、これらがファッショナブルな要素としてトランスファーなんか一度も使わないような都市部のユーザーにも大流行したのです。
そして、もう一つの援軍はアメリカの規制でした。四駆のトラックが大流行しアメリカ製ピックアップの販売をスポイルするのはまかりならん！ということで小型トラックには25％の保護関税がかけられるようになったのです。日本車ピンチ！！

でも、その小型トラック・ハイラックスにＦＲＰのルーフをかぶせて、荷台にリアシートを増設したハイラックス・サーフという新型車を「乗用車」カテゴリーとして輸出したのです。アッパレ！
これがまた北米で大流行！！ＳＵＶ(スポーツユーティリティ―ヴイークル）という新ジャンルのクルマとしてもてはやされ、いまやアメリカのデファクトにさえなりつつあります。
ベントレーやポルシェ、マセラティやシトロエンまでもがＳＵＶで外貨を稼ぐ世の中になったのは、ほかならぬパジェロが生み出したトレンド、と言えなくもありません。

そんなパジェロがなぜ消える？最初はヘビーＤヒューティーともてはやされた，強固なフレーム付きのトラックシャーシも似非ＳＵＶが得意とするフレームレスのボディに人気をさらわれ、後塵を拝する側に立たされてしまいいます。国内市場では軽自動車版のパジェロミニが大ヒットしましたが、これもより安価なＲＶテイストのライバルたちに圧倒されてゆきます。
時流に併せてパジェロも方針変換を進めるべきだったのか？しかし、パリダカでの活躍や長年の伝統はそう簡単には打ち消すわけにはいきません。販売が下火になってからもうずいぶんと時間が経ちます。歴史的に使命を終えた、という車種ではないので生産終了は残念なニュースですが、せめて市場に残っているパジェロにはこれからも頑張って走り続けてもらいたいものです。

そんな英語表現はありません
受験生のみんなはくれぐれも、間違ったオトナのマネなどしないように注意してくださいね

本来なら夏休み突入のシーズン、ということで瀕死の旅行業界を何とかしたい！という意欲は理解できるものですが東京都民だし、若者の団体にも高齢者の団体にもくっ付いていく予定はないし・・・・

写真は世田谷産のきゅうり、味は自然児そのもの。おいしく戴きました・・・・

毎日新聞がすっぱ抜いたハイオク・ガソリン(高オクタン価の高性能エンジン向けガソリン）の疑問。ところでハイオクって価格のほかに何がHighなの？
それはオクタン価というある意味の燃えにくさを示す数値が高いガソリンのことを指しています。

ガソリンエンジンを高性能化しようとすれば、簡単なのが圧縮比を高めにとること。水鉄砲だって銃口を絞りぎゅうッと力を籠めるほど遠くに飛びます。ふにゃふにゃの風船よりもパンパンの風船を割った方がはじける力も強力ですね。
エンジンの中でも、ｖｗかぶと虫のように四捨五入してようやく10も届くかと言った低いものからマツダのスカイアクティブみたいに１５近い極端な高圧縮エンジンまで様々です。
かぶと虫のエンジンは世界各国どんな質のガソリンでも受け入れる許容の高さを誇りますが、高性能化にはまだまだ伸びしろがあります。

他方で高性能なエンジンにオクタン価の低い、安いガソリンを入れたらどうなるか？昔はノッキングという不快な音が発生して、多用するとエンジンを壊すと言われたものです。今どきの車にはノックセンサーという道具があるのエンジンは壊さずに済みます、が高性能は出せません。
オクタン価の高いガソリンは、この高圧縮にも耐えて、プラグで点火するまでひたすら我慢します。イク迄は容易に爆発しない・・・・☆の子にも人気のはずです。

昔の車のためには高速有鉛という仕様も用意されたことがあります。高速走行するときには高いオクタン価を使ってね♡という表示でした。
カタログ通りの高性能を発揮するには高オクタン価のガソリンが必須です。でも渋滞ばかりの都内の移動には贅沢過ぎるかもしれません。
ガソリン販売各社が高い付加価値を謳って収益を稼ごうという気も解りますが、残念ながら電気を主食とする我が家のクルマにはとっくに過去の話題となってしまいました。

今日も又ライブ中止のお知らせが届いていた。毎年8月に演出家深水龍作の元に集まったミュージシャン、役者たちが思い思いのパフォーマンスを繰り広げるバラエティショー「August」だった。

客席を挟んで前と後ろに２つのステージ、セットチェンジの時間ロスもなく、フルに一日中様々なエンターテイメントを楽しめる、文字通りのワイドショーである。

そもそもはミスタースリムカンパニーを主宰した演出家、深水さんの誕生日を祝う意味合いもあったイベントだった。それなのにこんなコロナ騒動の到来も知らず、年頭に急逝されてしまった！だから追悼の意味も込めて、おなじみのメンツが集う筈だったのに！

photo＝2015 August
スリムのメンバーにしても、親交のあるアーティストたちにとっても2020とは何と忌まわしい年になってしまったことか。

永年の観客の一人としても、大きな支柱を失った彼らの落胆ぶりは想像に難くない。70年代のロックミュージカル文化に薫陶を受け、今に繋がる小劇団ブームの旗手ともなった、生涯ロックでカッコいいオヤジ。鑑賞した数々の舞台とテーマ曲は、今も頭の中で幾らでもサブスク再生できる。

龍作さん、敢えてそう呼ばせてもらいます。いくつになってもカッコイイを忘れなかったそのマインド、ロックを愛した生活。尊敬してます。これからも追っかけていきます。今しばらくは酒池肉林のそちらの世界で存分に楽しんでください。わたし達はもうちょっとの我慢です。合掌

深水龍作:ミュージカル：ヘアーと出会い70年代ロックミュージカルの双璧、ミスタースリムカンパニーを立ち上げる。作・演出を手がけ、布施博ら幾多の若手俳優を輩出しアーティスト達との幅広い交友も。晩年までヴォーカリストとしてライブ活動を絶やさなかった。2020病没、76歳でした

日産の全く新しい電気自動車ariyaが発表されました。2021年型、リーフの最初の発売からは10年になります。
現行リーフが10年来のパーツを使うのに比べて今度の新型は図面からオールニュー、サイズもリーフより一回り大柄です。

見ての通りSUV、４wdもＦＦもあって、最強版はリーフ二台分の高出力、前後にモーターを持つのでこうなります。
仔細に見るとホイールベースはリーフよりちょっと長め、大径タイアの為フロアはリーフ同等ですが左右に広がるフラットな床はひろびろ感タップリ、6人乗りが無いのが勿体ないくらいです。
ルールからテールランプまで滑らかに繋がるラインはＲＶよりクーペに近いもの。今流行りの傾向です。
クウォーターピラーの加飾はガラスに見えますが景色は見えません。ボディー同色に塗れば印象も違って来そうです。

インパネは液晶パネルが左右に大きく広がりスイッチ類の凸凹もありません。拭き掃除はリーフよりもラクそうで電気自動車感にあふれています。

電池搭載量も増えて車重は２トン目前！結構ヘビー級です。だから価格もそれなり、日本にはライバルが見当たりません。欧米ならテスラのモデルＸかメルセデスのＥＶあたりか？いずれにせよ高額な買い物であることは確かです。

リーフの様に時々街で見かける類のクルマでは無いと思いますが、富裕層が積極的自由にこのクルマを選んでくれるかどうかは日産の社員ならずとも固唾を飲んで見守ってみたいと思います。

愛の不時着ではハングライダーが国境を超えましたが、今度は熱気球のお話

白熱電球のような形の巨大な熱気球、数百キロのペイロードがあるとはいえ初フライトには予想外のトラブルが付き物です....

雲の中は湿度の塊！気球表面に水滴が溜まり大きな重りとなってしまう。上空の冷気もガスバーナーに燃料を送る液化ガスには大敵です、
空から国境を100メートルでも超えるのは文字に書くほどやさしいことではありません。

映画「バルーン」の舞台はトラヴァントやシュコダと言った東欧時代のクルマが走り回る70年代末の東ドイツ。風さえ吹けば国境までは30分のフライトです。

クルマも技術もあり西ドイツへの脱出願望も旺盛な２つの家族。熱気球の設計図だけはパーフェクト、な筈。でも不時着した気球の物証を手掛かりに捜査の輪を縮めるシュタージ（秘密警察）の追っ手は目の前、もう脱出か逮捕か？選択の時間は無いしガスの気化問題も未解決、しかも長男はお向かいの女の子に恋心が芽生えちゃって...

さア大変な追跡劇がラストまで続きます、是非映画のポスターや史実は目にしないようにして映画館にお越しください。

最後のカットまでスリルたっぷりです。参考までにAudiは当時西ドイツのクルマです。パトカーも含めて...

ウディアレン(84)がＮＹを舞台に雨の日のコメディ・タッチなラブストーリーを撮ったら、と言う見本のような作品がレイニーデイinＮＹ(2018)です。

5番街育ち、イケメンで親の脛かじりのギャンブラー学生ティもシー・シャラメが学生新聞の女性記者でカノジョ(エル・ファニング）のスクープ取材に同行する為マンハッタンへ、その後はメトロポリタン美術館見学したり豪華ホテルでお食事

となるはずが、緊張してしゃっくりの止まらなくなったカノジョは次々現れる大物映画スタッフたちとコンタクト、訳あって時間を大幅にオーバー。

次々と予定をスッポかされたカレシは偶然路上で出くわした旧友の映画撮影に駆り出され、BMW -Z3の運転席で相手役に女性とキスシーンを演じることに！

展開の読めない筋書きはまるでドラマのようなハプニング続き。でも最後にはセレブな母親との理解も深まって、カノジョと予定通り観光馬車に・・・・・揺られていたはずが～ぁ・・・・

雨天のニューヨークもメトロポリタン美術館やカーライル、有名ホテルのラウンジも見どころはいっぱい。そこは巨匠の手ほどきに委ねるとして、セリフのやり取りもまた彼の持ち味がいつも通り発揮されています。

80の大台を超えても絶好調なウディ・アレン、今頃はマスク越しの恋を描いたラブコメの構想でも暖めている頃でしょうか？

YEBISUガーデンシネマ他、公開中

8月も終わりころになるとサンマが旬の季節、に先立ってサンマが獲れない！と悲鳴のような声があちこちから聞こえてきます。 きょう釧路市場で開かれた初セリの結果、キロあたり4万円オーバーという過去最高値を更新しました。100グラム当たりだと4,000円以上!もう高級肉の範疇も超えています。店頭では1匹5980円の値札が付いたとか・・・・

もちろんご祝儀相場なのですが漁船一隻で100ｋｇしか獲れなかったとお嘆きの猟師さんも。まあ、総量400万円だったら燃料費位はペイできるでしょうか？

釧路と言えば盛夏でも気温25℃を上回る夏日が稀なくらい冷涼な気候。釧路本線のキハ40系普通列車にも冷房は未搭載なほどですが、インタビューに答えた猟師さんの話によれば太平洋沖の水温が高すぎてサンマが全然来ないのだとか。

こんなところにも温暖化の影響が‥‥いや、かつてのニシンと同様に脂ののったサンマも幻の大衆魚と化してしまうのでしょうか・・・・

せっかく避暑で釧路を訪れたのに真夏日連続で汗だく・・・・そんな未来にはなって欲しくないものです

写真は参考まで

１４日はフランス革命の記念日、で２世紀余ののち話題にするのはフランスのクルマです。

今日本ではカングーやトィンゴと言った個性派が人気、フランス人も驚いたほどだとか！
でも日本でのフランス車は常に人気だったか？といえばちょっと疑問です。１つにはインポーターが育たなかったこと、もう一つはあまりに個性的過ぎるクルマ成り立ちです。

戦後の日本復興期、自動車産業は外国のメーカーをお手本にクルマ作りを学びました。日産は英、オースチンから。いすゞは英、ルーツのヒルマンから。三菱はあのジープを国産化すべくライセンス生産していました。そして仏、ルノーを師と仰いだのが日野自動車でした。ルノー4ＣＶという、黒塗りのちっちゃなタクシーが街に溢れた時代がありました。

ワーゲンかぶと虫よりも小型で4ドア、4人が乗れて乗り心地も板バネの国産車を遥かに凌ぐものでした。日野はルノーを手本にコンテッサを独自開発してトヨタの傘下に下りますが、ルノーの方はといえばそれっきり

フランスでは二馬力ことシトロエン2ＣＶも人気で昭和の終わりまで生産されていますが、あくまで日本では異端児。ドイツ勢の人気には到底及びませんでした。

どちらの名車もあまりに合理性重視で自動車らしさを求めた日本の顧客にはヒットしませんでした。
そんなフランス自動車界も戦争を挟んで大きく路線変更を強いられたものでした。戦前のルマンではブガッティが活躍し、ドラージュのような芸術的な超高級車が存在したものの、戦後はこうしたエリート達に禁止税的な課金が施され、代わりに馬力の小さな大衆の足は軽自動車の様に優遇されました。2ＣＶも4ＣＶも課税馬力のランク分けを示しています。

イタリア同様、チビなリッターカーが多いのもそんな経緯から。カングー人気はシトロエン人気に通じるものがありますし、トィンゴのエンジンは4ＣＶと同じ後輪のタイヤより後ろにあります。

近年ではオシャレなプジョー車も人気で、ドイツ車に飽き足らない、個性派好きなオーナーに受け入れられているようです。

クルマの世界でも大衆が勝利したフランス車、これから日本でもますます遭遇のチャンスは増えるでしょうか？

サンフランシスコといえばその昔はヨットに乗った堀江青年が太平洋横断を成功させたゴール地点、ＪＡＬの太平洋路線も50年前は東行きのサンフランシスコ便だけが直行できて、帰りの羽田行きはハワイで給油が必須でした。

ケーブルカーが坂道を行き来する風光明媚な観光地・・・

そんなサンフランシスコを舞台にここから生まれたツイッターはじめとしたIT企業群。が実名で登場するフィクションがくたばれインターネット。全世界に評判が伝播し、気がつけばベストセラー作品に！

自費出版殻スタートして英米でヒット。日本語訳も出版されています。

グーグルもフェイスブックもどうやって成長したのか？そのおかげでサンフランシスコの家賃はかくも高騰したけれど、何故？

皮肉と批判たっぷりにストーリーが展開します。勿論ラブアフェアに関するエピソードもそこそこに。
リアルタイムで見て来た21世紀の20年、ネットの世界では何が起こっていたのかおさらいする意味合いからも興味深く読める一冊です。

F1開幕第２戦がスタートしています。スタートダッシュこそサインツがいいところ見せましたが中盤やっぱりメルセデス天下、間に割って入っているのがフェルスタッペンという構図。ホンダパワーの底力が負けていないところを見せつけています。フェラーリの二台は早々に同士討ち、これでホンダとベンツの一騎討ち？

さあ表彰台のてっぺんに上るのはどっち？終盤に後ろから圧力をかけて来るのはピンク色のレーシングポイント、ファーステストを連発するのは別名ピンクメルセデスのペレスじゃありませんか！アルボンもウカウカしてられ無くなります。

そしてフェルスタッペンのフロントウィングに何かが！(写真は参考です）
何とか二位を死守せんと必死の攻防。このレースの見どころになりそうです。が、終わってみれば結局の処メルセデスのワンツー・フィニッシュ。ペレスも最後の追い上げならず、フィニッシュ直前に順位ダウンの憂き目を見る羽目に、

結果ハミルトンとメルセデスの盤石の強さを見せつけられただけに終わった今回のレース。でもホンダ勢にチャンスも実力も無かった訳では無いので次週の第3戦に望みをつなぐといたしましょう

新海誠監督によるアニメーション映画「天気の子」に登場したホンダのスーパー・カブが実車で商品化されました。
ややピンクがかった赤は郵便のカブよりもずっとオシャレな色合い。
性能も使い勝手もカブそのままなので、是非夏美のような可愛いティーンの女子にハンドル握って見て欲しい逸品です。(写真はイメージです)(感想には個人差があります）

ホントにコレに跨って通学する女学生がいたらすぐさまインスタアップは必至・・・
はやくもバイク女子の間では高い注目を浴びているようです！

自分のカブを塗り替える勇気があるかと問われたらちょっと答えに窮してしまいますが...

フジミ模型からは12分の1スケールで精密なモデルも発売中、これならあっという間にオーナー気分です。

東京メトロを走る車両、実は相互乗り入れしている各私鉄／ＪＲの車両が入り乱れていて、どれがどの会社の車両かは誰もが気に留めずに乗っています。

韓国と日本の大手芸能プロダクションが提携したプロジェクトから生まれた９人組ガールズユニット「NiziU」（ニジュー）がオリコン・ランキング（13日付）の週間デジタルアルバムランキングで初登場1位を獲得しました。
メンバーは日本人、歌詞も日本語ですがメロディーはいかにもＫＰＯＰ風なビートの効いたアップテンポ、振り付けも長身を生かしたアグレッシブなダンスで、だれが見ても韓国人アイドルグループです。
楽曲は事務所の主でもあるJ.Y.Park（パク・ジニョン）が自ら手掛けたもの、韓国内でも人気沸騰中。両国で同時ヒット、となればここから２０２０年型の新型アイドルが成長するのかもしれない・・・・

実は韓国で3年前からトレーニングを積み、大勢の志願者から選び抜かれたっ彼女達への注目度も抜群。
MVが撮影されたのは6月初旬、ソウル市内の漢江や梨花洞、金浦洞と言った有名スポットでロケを行い、聖地巡りをするファンの姿も

てなわけで、きょう１９０回目の放送を迎えるALL Good FRIDAY・・・一曲目は「Make you happy」でした。

帰り道に青山通りからちょっと寄り道して表参道の美味しそうなコーヒー店へ
「未完成」と謳ったimperfectでは目の前で、挽いた豆を丁寧にドリップしてくれます。
プロセスを眺めていると自分でも美味しいコーヒーが作れそうな気がして・・・・・

選んだのはインドネシアのコーヒー豆。ハワイコナの様に力強い味わいを予想していると、あれっと思うくらいスッキリとした味わい。
スーッと喉に流れ込んでいく印象です。強い酸味とか苦みも無い、それでいて後味はしっかりと残っている、そんな不思議な味わいです。
一杯飲み干すころにはしっかりとした飲みごたえがあって、一杯でも充分に満足できます。

収益の一部を色々なプランに活かせる投票もあって、最多票の獲得プランに実際に資金が提供されるとか。

後味もちょっと、いい感じです・・・

94年の歴史を閉じたアサヒカメラ、(速攻で完売、緊急重版もやはり・・・）その最終号には見逃せない特集が載っていました。

レンズのしくみ、簡単な理屈とレンズの選び方、撮影方法と‥‥・高校時代図書館で読みふけった内容がこの一冊に凝縮されて掲載されています。これからカメラを買おう、いい写真をとるにはどんなレンズが・・・・とお悩みの初心者にはこの上ないコンテンツです。これが、あと40年早かったら・・・・な内容ですが、他にも新製品を紹介するお馴染みのページやら写真コンテストもあって・・・・・

編集者が腕によりをかけてあまたある情報から厳選したものを毎月一冊にまとめて送り出してくれる‥‥道東の情報は探せば自分でもＷｅｂの海の中から探し出すことはできるかもしれませんが、それを取捨選択する時間を考えると、やっぱりカメラ雑誌が無くなってしまうということは、多くのプロフェッショナル、大御所たちが贈った言葉の様に惜しまれてならない存在、ということになるのでしょうか 表紙のモノクロ写真の主、実はわが中学校の先輩です。ハービー先輩、凄いです！！

黒人暴行死事件にコロナ禍にまつわるレイオフ、人種差別や職業に関する問題とそれらを大きく左右する政権選択の問題・・・。

映画・カセットテープダイアリーを取り巻く環境が、これほどまでに現実の世界とシンクロしているのは奇跡か！と思える程の偶然です。撮影開始や企画の段階で世界がこうも変化している事をどうやって予想できたのか？出来る訳がありません！

世の中がこの映画のお膳立ての為にこうなってしまった、としか説明のしようがないのが、カセットテープ・ダイアリーの最も驚くべき点です。クイーンやエルトン・ジョンを描いた伝記物の音楽映画が大ヒットした中で、ブルース ・スプリングスティーンという歌手にフォーカスしたのが今回の作品。ですが、主役はその歌詞とメッセージ性に魅入られたパキスタンからの移民少年です。

舞台は80年代のど真ん中、ロンドンから遠く離れた田舎町で何とか殻を破ろうと腐心する大学一年生。彼女も欲しいし好きな道で成功したい、でも実際は親の敷いたレール上を走らされ近所の子供にも同級生にもイジメを受け、挙句に父は解雇、生活は困窮するばかり。

字幕の歌詞や歌声を聴いていると何となく尾崎豊の姿が見え隠れします。同様なストーリーで尾崎版カセット...を作ったら日本で大受け間違いなし？

実話をベースにスプリングスティーンの楽曲もふんだんに登場、綺麗に整備されたヴォクスホールや英国車の旧いタイプが登場するところも見どころの一つです

ついに今年のF1シーズンが開幕。しましたが初戦から異例づくめ！中でも目を惹くのはメルセデスの真っ黒なマシンでしょ。

ホンダは白、フェラーリは赤、リジェはフレンチブルー、ジョーダンはアイリッシュグリーン。そしてメルセデスはザウバー時代を含めシルバーというナショナルカラーを纏うのが通り相場でした。
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過去にホンダがアースカラーの無広告ボディを採用したのを例外とすれば大部分はスポンサーカラーに左右されるのがF1マシンのカラーリングでした。

今年のメルセデスは黒一色、僅かにウィングのスポンサーロゴと青緑のストライプでこれがシーズンオフのテスト車では無いことがわかります。じゃあ何でこんなカラーリングにしたのか？誰でも不思議に思ってウェブを探すでしょう。

発端は5月末のあの事件です。人種差別や偏見に基づく事件に対するメルセデスなりのアピールです。エースドライバーはルイスハミルトン。このプランに彼が乗り気だったのか、チーム主導の考えだったのか、そこまではわかりません。

F1のカラーリングがこの様に文化やイデオロギーを反映したものになるのは極々異例の事態。まああくまで普通じゃない今シーズンですが、この反響がどこまで広がるかちょっと注目です。

レースはレッドブルホンダがいいところまで行きながら優勝戦線から自滅で離脱、メルセデスに華を持たせる形になりました。でも、ポテンシャルがある事は確認できたので次戦以降の結果が楽しみです。

あの言い忘れましたがオーストリアＧＰの話題でした

今年もキンチョーのＣＭが流れる夏がやってきた。
毎年ユニークな手法で語られるこの会社のＣＭは常に注目を集めています。例えば去年はゴキブリの文豪、『G作家の小部屋』編・・・・Ｇの巨匠がしみじみと語るという前代未聞の設定で楽しませてくれました。
その実、声の主は直木賞作家の町田康だったりするところが絶妙！大好きです、このセンス。テレビＣＭでは実現できないリアリティを感じさせるのは、音声コンテンツなればこそ。

さて、夏になると現れる虫たち、今その世界で異変が起きていることをご存知か？
ナショナルジオグラフィック誌の特集によると、近年目に見える形で昆虫が激減しているのだとか。将来は食料飢餓を救う重要なたんぱく源として、(戦時中はよく食べたものだと聞かされました）地球規模で人類の存亡にも深くかかわってくる昆虫の動向。
いつか、キンチョーのＣＭでも扱われる日が来るのかも？

今年のバージョンは懐かし昭和風のアレンジが、リアルタイムで当時を知っている世代にはチクリと刺さりまくりです・・・・・

都内によくある広い地下駐車場でメルセデスベンツのカブリオレから降り立った男に黒いレインコートの男が背後から無言で接近し、気づかれたと思いきやルガーの一撃で射殺。
都内で報告された未解決殺人事件の一つだった。まるでその場に居合わせたかのような詳細な描写の小説、サイレントキラーは同様の事件をいくつもリアルに描いていた。作者は売れないベテラン作家、出版には至らずとも、どうもリアル過ぎると業界人には評判だった。

老齢な小説家に扮するのは石橋蓮司、そして検察上がりのヤミ解決業の男、岸辺一徳から厚い封筒を受け取るソフト帽に黒メガネのトレンチコート男からはどうしても、radio donutsの渡部佑さんを連想してしまいます。男の正体は？

60年代にありがちな地下のバーとか高架下にある飲屋街、小道具やBGMのジャズまでなにもかも、エディタ〜ずノートのネタに見えて来ます。

キイハンターともＧメン75とも見紛うタッチで淡々と展開するストーリーには、しかし大御所から人気者まで豪華なキャストが次々登場します。ハードボイルドなんて言葉を知らなかった人には勉強の為に、探偵物語を毎週見ていた世代には必須でおススメ出来ます。

連れていく彼女はやっぱり松田優作をリアルタイムで観ていた世代？という事になるでしょうか

・・・・・してみました。昭和ひとケタ生まれの母が、です。
ガラパゴス携帯電話のリチウム・イオン電池が消耗し、母よりも先に寿命を迎えたようで、代替品も生産中止で見つからず・・・・・

といううことで、緊急の連絡手段にと、LINEの無料通話を活用してみます。使い慣れない端末を手に取り、アイコンを押して、相手を選んで無料通話のボタンを押す・・・・

ケータイなら相手先の番号と通話ボタンを押すだけで電話出来たのが、年寄りには口で言うより8倍は困難な作業で、ただこれだけの操作を覚えるのにざっと10分少々

さらにネットワーク設定やら音量の変更やら省電力管理やらをいじっていたらネットワーク接続が不能に！結局なんとかモノになるまで小一時間もかかったとさ。

参考までにＦＯＭＡカードを使う３Ｇ回線のガラ携もｉモードも２０２６年中にはサービス終了の見込みで、今のうちに４Ｇ電波を拾えるクロッシイ端末に替えておくか、宣伝に乗せられてスマートフォンや５Ｇ回線対応機に買い替えるかしないと、安心して長生きできません。

気が付かぬうちに実は３Ｇ基地局も廃止が進んでいる、ということっで繋がりにくくなっていくことも避けられないようです。

何万年と経たなくても化石になったガラケーが恐竜の骨と一緒に発見されるかも。

黒電話の時代は工事が終わってあとは何もやらなくて良かったのに、世の中何が便利で不便になったんだか？

便利になるという事はなにがしかの不便とトレードオフの関係にあり。

。本日の教訓です

2020年代も最初の六カ月が過ぎました。残すところ95％、のこれからの時代がどう変化してゆくのか・・この数か月間は実に示唆的な、特別な数カ月だったといえるのではないでしょうか？
世界的な景気後退は何度か経験済みだとして、人々の往来がこれほどまでに制限された時代がこれまであったでしょうか？
そして、個人経営をはじめ、文化・芸術の分野でも夢をあきらめざるを得なかった人がこんなにもたくさん、生まれた時代というのを他に知りません。

70年代が始まったころや、90年代が始まったころ、いずれも将来に向けての何らかの明るい希望や夢が見え隠れしていました。あの頃2020年という未来がこんな悲惨な幕開けになるとは予想だにしなかった・・・・・

では、これからの20年代に明るい兆しは見つけられるのでしょうか？？？
絶滅寸前にまで追い込まれた航空需要、回復への道のりは長いのか短いのか、想像すらつきません。
あのシルクドソレイユでさえも経営が成り立たなくなるという、これは文化の喪失といっていい緊急事態です。

大量高速輸送によって支えられてきた人と人が会う、というコミュニケーションが５Ｇ時代の到来とともにわざわざ会いに行かずとも、用事がすんじゃう大量情報データ時代に移り変わろうとしています。
地球温暖化という側面から見れば人の移動に伴う化石燃料の消費が著しく抑えられ、ひょっとして温暖化に警鐘を鳴らすための神の啓示が今回のウィルスだった、と歴史教科書に載るかもしれません。
石油メジャーの重鎮たちも中東の高級車ユーザーも、これからの食い扶持のことを真剣に考えておかねばならなくなるかもしれません。

もしもデローリアンに乗ったマーフィーが行先を2020年にセットしていたら・・・

余りの非道さに未来なんてロクなもんじゃない！と吐き捨ててさっさと80年代に戻っていたかもしれない。
iPodに竹内アンナとSIRUPとパフュームのお気に入りを一杯に詰め込んで・・