J-WAVEニュースルームblog

かねてより産休中の片山アナウンサーに無事女児のお子さんが誕生しました！
予定より2週間程早く今月23（土）に誕生、3400グラムのビッグ女児！（本人いわくです笑）とのことです。
母子ともに経過は順調とのことで、まずは一安心。
以上、所属事務所からご連絡を頂きました！

今日のJ-WAVE MOTORING MUSIC（pm4：00〜）は
ズバリテーマが自動車ラリー。今月渋川で行われたTOYOTA GAZOO Racingラリーチャレンジ 第6戦

取材で現地に赴いた武藤千春さんも、リアルなラリーの初観戦にややコーフン気味？

(radikoタイムフリーで来週金曜日深夜まで再生可能です）

ラリー競技というのは街中で見かけるフツーの乗用車の形をしたラリーカーが一台づつ走って区間タイムで優劣を決める競技。
あらかじめ区間を走破する設定タイムというものがあって、どれだけ正確な秒数で走れたかで勝負がつきます。言ってみれば減点ゼロで走れた人が一等賞。そんなに簡単には勝てませんが・・・・・・

（写真は2019仕様ミニ四駆→）

世界を舞台に特別に改造したセリカやヤリスが海外のライバルたちと覇を競うのがWRC世界ラリー選手権です。
今年からモデルチェンジした最新のヤリス四輪駆動車が連勝を重ね、ランキングトップを快走中です。

番組ではこのラリーの模様をお送りしたほか、Youtube「むとちゃんねる - CHIHARU MUTO」では取材風景や沿道で声援を送る千春さんの姿も収められています。番組同様コチラの方もぜひ！

高校野球の地方代表が続々と名乗りを挙げています。神奈川でいえば東海大相模と横浜のアツい戦い！
そんな中、コロナの影響がここにもジワジワとむしばんで来ています。
奈良県で行われた決勝大会。名門天理高校に対抗するのは初出場を目指す生駒高校。
初めての甲子園行に期待を抱くみんなの期待はとてもよく分かります。が、そんな生駒野球部を容赦なく襲ったのが件のウィルス。20人中12人のメンバーが変更を余儀なくされ決勝に臨みます。

相手は最強の天理高校。試合は予想通りの大差、23安打で21得点の猛攻でした。序盤から失点を重ねる生駒ナインに監督は「気持ちの部分でうちららしさを出してくれた」と選手たちを労います。
他方、天理の中村監督は「手を抜くほうが失礼だから全力で戦え」と指示します。
主将も勝利の瞬間「終了時にマウンドに集まらず、すぐに整列するよう」声をかけたとか。

大差で敗れても、完璧な状態で臨めなかったとしても、勝負は勝負。一度きりのチャンスに実力を１００％発揮することがいかに難しいか・・・・
準々決勝で我が母校に大差をつけて勝った日体大荏原は、今日の準決勝でもう一つの都立高＝城東を破って見事決勝に進出。初回には、1アウト二塁に走者を置いて（2年）千葉選手が右中間タイムリーを放ち、スパイクが途中で脱げながら靴下のまま３塁に激走する見せ場も作ってくれました。
この調子でこのまま甲子園直行してくれたら地元のよしみで後輩たちも悪い気はしない・・・・と思うのですが・・・・

ＴＶシリーズでもおなじみ銭形平次。これまで幾人もの人気俳優が演じてきたほか、活字媒体でも文庫化されロングセラーとなっています。

今回初めて手に取った傑作選①仇討ち編にはエピソードゼロともいうべき、銭形平次の最初の活躍と嫁になる人物との馴初めが描かれています。痛快な謎解きとその行動力、問題解決能力のスマートさは読んでいて小気味の良いもの。これが戦前にオール読物創刊に際して掲載され始めたのもうなずける出来栄え、というか時代を感じさせない新鮮さに圧倒されました。

著したのは作家の野村胡堂、岩手出身の作家・元報知新聞記者でした。宮沢賢治の生まれた花巻と石川啄木の暮らした渋民村の大体、中間点が県都盛岡市。そのベッドタウン的な存在になりつつあるのが隣接する紫波町で、ここに野村胡堂が生まれ育ちました。花巻空港と盛岡の大体中間あたり、胡堂が育ったころは辺り一面水田か蕎麦畑か麦畑かなにかだったと想像されます。
近所の公園に赴けばウサギやタヌキを見かけることも容易で、テントサイトを見つけるのも容易い土地柄です。

平次のネーミングは平民の次男坊から。今風に言えばヒラのコップが難事件を次々解決する様なものであって、元の将軍が身分を隠して漫遊する水戸黄門とは対極のヒーロー像を描いています。

平民の岡っ引には名字はありません。銭形の由来は社屋の窓から見えていた銭形組の工事用のシートだったとか。相棒の八五郎のおっちょこちょいぶりはどこかうっかり八兵衛に似てなくもありません。

故郷紫波町には岡っ引きや江戸風情のヒントになるような題材は無さそうなので、胡堂が東京に住み始めてから構想を練ったものなのでしょう。賢司や啄木と比べて知名度に差があるのもちょっと歯がゆい思いがするほど、優れた作品を残した功績はもっと評価されてもおかしくは無いのでは？と思います！

すらすらと読み進んでしまうテンポとストーリー展開が今日も愛され続ける秘密なのだな！と納得のクオリティです。

高校野球ではベスト４に進めなかった母校。来年は輝かしい創立百周年の記念すべきアニバーサリーイヤーを迎えます。
昔の東京府立第八中学校として設立され、戦後は都立高に改められ、在校当時に五十周年を迎えています。ということは自分より５０も年下の在校生がいるということ‥...気が遠くなりそうです！
これを機に一大アーカイブが作成されることになり、卒業アルバムを手掛けた私にもお呼びがかかってきました。

今では制服もお洒落なデザインになり、泳ぐと怪我しそうなごっついコンクリートのプールも姿を変えました。
男子校だった名残でクラスの女子は１３人ぽっち。これに３３人の男子が群がるのですから超売り手市場？そんな彼女たちの姿が自宅写真棚の中にある白黒ネガに数十枚記録されています。当時１７～８だった彼女たち、やっぱり若さというのは宝物です。財産です。
クラスの女子は全員、男子もほとんど愛称も含めて名前を思い出すことが出来ました。
ライカやＴＲＹ＝Ｘを使いこなす同級生もいるにはいましたが、白黒のフィルムだけは湯水のごとく使って自宅で現像。カメラは親のフジカレックスという旧型機を使っていたのでほとんどコストはかけていません。

当時は雨戸を締め切って暗室を作り、祖父のおさがりの引き延ばし機を駆使してプリントを焼きましたが、今ではコンパクトなフィルムスキャナーにフィルムを載せればボタンをポン、でデジタル化も簡単です。
ＰＣのモニター画面で見る彼女たちの若々しい魅力に、コクっては玉砕し続けたことなど露ほども気にかけず、画面上での再会を楽しんでいます。
Ｍっちゃんは同級のＳ君の細君に、中学から一緒のＭちゃんは二つ隣の駅にいて私の番組も聞いてくれていたし、別のＭちゃんは同じ区内に住んでいて、クラフトデザイナーのＭちゃんはつい先日会ったばかり・・・・・Ｃ組のＭはうちの近所で良くすれ違うし、電車でも。そういえばみーんなＭで始まる名前だな～と感心することしきり・・・・・
で、今同じ屋根の下に暮らす同級生は実はＭで始まる名前ではなかったりする・・・・・

高校野球　東・東京大会　12：20～神宮球場　（都立）小山台vs日体大・荏原

思い起こせばシートノック練習から兆しは見え始めていた

捕球のミスが何度か目立ち、集中力の低下や日曜だけを挟む連戦の疲れを心配してはいた。
同じ区内にある学校とのベスト4を賭けた戦いは初回から出塁　あっという間に先制点が取れた。

しかしその裏簡単に同点に追いつかれ、三回には逆転打を浴びる。相手の追加点を許すも二回以降の我が校はゼロ行進が続く。
継投栗林をもってしても八ウラの反撃を抑えられず、九回の攻撃を待たずにコールド負け
後輩たち野球班三年生の夏がここで終わった。

コレまでの小山台とちょっと違う　とは連戦観戦してきたと思しき観客の先輩の会話。やっぱり捕球ミスから相手の進塁を数度も許し複数失点に繋がった。

あとはスカイブルーのユニフォームを着た体育専門の彼らが夢の決勝戦にコマをすすめることが出来るだろうか？
後輩たち！さあ今晩からは半年後の本番に向けて受験勉強に本腰だ。

７月の４連戦、結果から言えばフランスグランプリはフェルスタッペンの優勝、２位、３位にはメルセデスの２台が表彰台を占めました。
ハミルトンは記念すべき300戦目のグランプリを迎えましたが優勝には一歩及ばず、でも表彰台です！
現在はマニクー・サーキットではなくポール・リカールが開催場所・・・・・といえばリキュールゆかりの場所
あれ、フェラーリは？と気づいた人はＦ１通？もしかしてティフォシの方？？今年絶好調のフェラーリだったのに！と訝しく思うかもしれません。

実はトップを快走していたのはルクレールのフェラーリ
でしたが、アクセルが利かない、と大声でピットに無線連絡した後タイヤがスタック、バリアに激突でポイントゲットのチャンスを無にしました。
原因は判りません。がドライブする側には問題ないようなので、整備する側の奮起が望まれます。

さて、期待の一角、角田ですが予選は８番手。まずまずのポジションながらも1周目でうまく波に乗れず、いいポジションを見つけられぬまま他車に追突されダメージ！最後尾に落ちた上に結局はマシンのダメージがい大きすぎて18周でレースを終える結果に。
もらい事故ではあるもののリスクを回避できる方策はあったはずで、次週もめげずに奮闘してほしいところです。

どうも最近地下鉄でwiーfiが繋がらないと思ったら、6月いっぱいで無料wiーfiサービスを終了したとの由

そりゃあ繋がらない訳です
理由に考えられるのは五輪の終了に加えて外国人観光客の伸び悩み、単に経費削減など諸々考えられますが，果たして外国人が戻って来たら復活するのでしょうか？

コンビニのフリーwiーfiを見ても経費に見合うだけのメリットは少ないと言われています。
例えばハワイを歩いてみればそこここにwiーfi電波が飛び交っていて、ホテルを出ても走り回るバス毎にwiーfi電波が送受信出来るほど。

上海の街中で何処でも水筒さえあれば熱いお茶が飲み放題なのと同様だ

公共サービスの拡充　それも外国からの観光客の便宜を図ろうものなら企業頼みに任せず国が率先して投資するべき案件。私企業の採算にも乗らないのなら国が手を差し伸べるべきではなかろうか？

21日はクルマ好きが歓喜するビッグニュースが相次ぎます。

ホンダシビックのタイプR新型と
レクサスISに帰って来たFです。

タイプRはシビックの最強版と言うよりホンダスピリットの最右翼みたいな存在。もう次世代のエンジン開発は無いはずなのでこれがホンダの最終兵器になるかも知れません。
今度の新型はボーッと見ていると旧型FK9と見間違えるかもしれませんが無理もありません。ルーフやドア、フロアの部品は共通です。いわばファインチューニングを施した新製品?

昔インテグラに加えられた当時のタイプRは手磨きのインテーク部品を使った工芸品みたいなキャラクターで味わい深そうな存在でしたが、ターボで武装した現代のRは馬力も価格も途方もなく遥か遠くに行ってしまった存在です。出力で5割増し以上、価格は倍以上に❗

でも人気殺到は目に見えています。おそらく投機対象にもなることでしょう！

他方でレクサスの最小V8モンスター　IS 500Fはこれまた垂涎の的です。
5リッターＶ型８気筒エンジンの咆哮はオーディオをオフにして大阪まで突っ走っても退屈しそうに無い快音です。それが都内向きの比較的コンパクトなISのボディに乗る訳ですから買わない理由が見つかりません。購買力不足以外には......

ここ数年で一段と国際市場で存在感を増してきた中国独自資本系自動車メーカーのＢＹＤ（比亜迪）が日本市場参入を発表しました。
本社は深圳に置き、電気自動車を得意とする新興自動車メーカーの一つです。
そもそもは電池を作るメーカーだったのが、ＥＶ市場に完成車を供給する自動車メーカーにまで成長し、今後はテスラにも電池を供給するサプライヤーの役割も果たす予定です。

ＥＶ先進国の中国でもシェアは圧倒的。世界でも屈指のＥＶメーカーで株式の時価総額もテスラやトヨタに次ぐ世界№３に！。そのＢＹＤが２０２３年を期に日本市場に上陸。ディーラー網も100店規模で構築される見通しです。

手始めにＳＵＶのATTO３、次いでセダンのSEAL、ハッチバックのドルフィンを導入する見通しです。が、問題はカカク＝価格です。

人件費が上昇したとはいえ、製造コストの安い中国産の車に自社生産の電池を載せるとどうなるか？
恐らく日本車が想像もできないようなコストパフォーマンスを発揮するかもしれません。

サクラが好調な受注を見せている日本ですが、５，３ナンバークラスではまだまだ３万㌦後半がやっとというのが日産リーフやテスラ３の最低価格。
もしもここにドルフィンが５ナンバーで２万㌦台後半のプライスで参入してきたら、あるいは一気に市場を占拠してしまうのでは？
質感もリーフほどの上級感は演出しておらず３万ドルを大きく上回ることはなさそう。

軽とはいえ２万㌦以上するサクラだって、真っ向から勝負を強いられるかもしれません．ＢＹＤの強みは価格だけでなく航続距離の長さにも定評があるからです。現地販売員の言葉を借りれば「EVのセダンモデル『漢（Han）』は、一度の充電で650～700キロ走る。』のだとか！
これがホントなら、そして価格次第では日本市場に大きなインパクトをもたらすことも十分ありそうです・・・・・いずれにせよ2022―23年という年は日本でＥＶビッグバンとなる大きな可能性を秘めているようです。
急速充電器足りなくなるぞ～

かかりつけの医師
と言えばここ2年連続で胃カメラのオペレートをしてくれた広瀬すずセンセイ(本名はＡ子先生)
でも，もう1人好みの先生がいる

定期チェックの案内ハガキを受けて久々にヒルズの歯科医へ
担当医の交代を告げられ、やって来たのは女性
顔も良く見ずにレントゲン写真を見入っていたよ。どうせ間近に顔は拝めるし！

電動で倒れる椅子はサンダーバード2号の発射シーンを連想してコーフンする。準備を整えていよいよ女医さんの出番❣️

と思いきや何やら飛び出すメガネみたいなルーペと真ん中にはLEDのスポットライト．出来損ないデザインのロボットみたいで、せっかくの美形が台無し．なのかどうかを確かめることすらできないのだ。
歯医者さんでは基本目を瞑らないことにしてるので視線は文字通り宙を彷徨うまま。至近距離で顔のパーツを悉く観察しようと思えば、日常の中でこれだけ近い距離に女性の顔がこちらを向き続けていると言うシチュエーションも稀なものだ。

マスクも無粋なメガネも外したセンセイの顔立ちは先生というよりもコーチ，それも球技かカーリングのコーチに居そうな顔立ちの、、あえて例えれば広瀬すずタイプといったところか？

ワタシ正直になところ歯医者さんが大好きです！神経に触るほどの重傷は嫌だけど今回は虫歯の初期．痛くも辛くも無い。この次は少し嗅覚を研ぎ澄ませて、思いっきり色香を吸い込んでみようか？

数度の治療がすんで，次の逢瀬をいつにしようかと思案してたら
もう来なくても良いとつれない返答
次の機会は半年後に定期チェックのハガキが届いたら
と言う事らしい

早く来い来いお正月

高校野球は地方大会がたけなわ。沖縄では一足早く代表校が決まりましたが各地とも決勝目指して佳境に入っています。
我が選抜出場経験のある都立校も今、まさに対戦中。今から出かけてコールドで試合が終わってたらどうしよう、とか途中で土砂降りの雨にあったら・・・・・と神宮球場行を逡巡していましたが、今や全国の主な大会はライブで中継映像を見られる時代。

シードなのでこの日が初戦。相手は２連勝で勢いに乗り、初回裏の攻撃で早くも先制点！しかし２回には早くも反撃打で同点に追いつきます。シーソーゲームの試合展開は３対３のまま８回へ、勝ち越し点を取らねば延長やサヨナラの危機も！相手の攻撃は初めて満塁のチャンスを迎えましたが、手堅く打ち取ってピンチ回避。試合は同点のまま延長に入ります。
10回表、センターフライに続きようやく期待の長打が生まれ、1点を追加。リードして裏の相手側攻撃を迎えます。
先頭打者をキャッチャーフライに打ち取り、ランナーを一人許したものの残塁の終わらせて、辛くも接戦だった初戦を制しました。
イヤー、正直こんな展開だったら見に行っておけばよかった、と思っても後の祭り。まあ、次回の戦いこそは太田スタジアムへ観戦に赴くとしましょう。

少し気が早いものの、もしも、母校の甲子園行が決定したら是が非でもやっぱり現地まで応援に行きたいところ。実際数年前には二年続けて準優勝を飾り、真剣に８月の勤務変更を考えなければ・・・・・と息詰まる試合展開にハラハラしたものでした。
もしまた決勝に進んだら、８月の勤務表にまた、手を入れて休日をひねり出さねばならないかも‥...ま、そんな心配は稀有なケースですが・・・

一方、注目の花巻東は三回戦、８得点を挙げて７回コールド勝ち！危なげない試合ぶりでした。

WRCも転戦して今回はロシアも北欧も近いエストニアが舞台
結論から言えばまたしてもヤリスのワンツーフィニッシュ、勝田も５位入賞を果たしました。

ポイントランキングでも大きなリードを築いたのは勿論、今回は四台がトップ６以内という優秀さ。でも、輪をかけて素晴らしいのは豊田章男社長が寄せた祝福のメッセージです。

毎回ラリーの展開をつぶさに見た上で選手一人一人に何処が良かったのか、まるでチーム監督であるかのような指摘は社長の枠を越えて凄すぎます。メカニック達への感謝も忘れないところはさすがトヨタの代表者。

こんなメッセージを贈ってくれる社長のもとで走れるドライバーたちははっきり言って幸せ者です。そう思います❗
私もヤリスGRfourの一番安いの一台買って応援したいところですが、駐車場が５ナンバーしか受け入れなくって...

自動車評論家の大御所、三本和彦さんがお亡くなりになったという悲しい知らせは新型クラウンがベールを脱いだホンの数時間後のことでした。
永くテレビの自動車情報番組のキャスターを務められ、カーグラフィック誌にも永らく関わられた三本氏のキャリアのスタートは東京新聞の記者でした。

車はもちろん、カメラにも造詣の深かった三本氏はあのデザイナー、ジウジアーロとNikonの橋渡をした事でも有名。ニコンF３のあの無駄のない合理的デザインは初代ゴルフに通じるものを感じ取ることができますね。
テレビの世界にレギュラーのクルマ番組というジャンルをつくったことも大きな功績。次代に席を譲ってから元jwaveの大原裕美アナも番組のmcを務めていました。
忌憚のないべらんめい口調の物言いは時としてメーカーの開発担当者をタジタジとさせ、その歯切れの良さに視聴者は喝采を贈ったものです。

いつもの口癖は「どうしてフロントのガラスをこんなに寝かせなきゃあならないんですか？」だったり、「三角窓を復活することはお考えにならなかった？？」などなど。愛煙家でもあっただけに車内の換気には殊更厳しかった様です。

初代クラウンが登場した昭和３０年代がちょうど仕事のキャリアのスタートちてん。昭和、平成とくらうんの変遷も最初からごらんになっていたわけで、今度のクラウン発表を見届けるような訃報のタイミングに、どうしても因縁めいたものを感じずにはいられません。
もう後輪駆動のクラウンにゃ乗れんのかい？警察官がちゃんと車種を認識出来なきゃ捜査に差し障るんじゃあないのか？と辛口の批評を加えたかも？？

世の中、もう電気や水素の方ばかりに目を向けてガソリンエンジンやマニュアルミッションの事は忘れ去られようとしていますが、三本さんの存在もかつての三角窓の存在のように知らず知らずのうちに忘れ去られてしまうとしたら、とても悲しいと思います。
せめて一言三本さんに聞きたかった事・・・・・電気の軽自動車「サクラ」どう思います？

安らかにお休みください。
敬愛を込めて

以前から噂には上っていましたが北海道の日本海側と内陸を結ぶ留萌線の一部が来春廃止されることになったようです。
数年前には終着駅の増毛~留萌駅までが廃止となっており、今や鉄筋の立派な留萌駅舎も終着駅に・・・・・それが駅もろとも廃止される運命にあるようです。

札幌から旭川に向かう途中、深川の駅から分岐して日本海へ向かってまっしぐらに向かう留萌本線は途中、深名線や札沼線との接続駅があったり、留萌駅は羽幌線への乗り継ぎ駅だったりと、それ自体が一台ネットワークを築いていたものです。

ニシン豊漁に沸いた沿岸の街も、ニシン景気からは遠ざかり、地盤沈下が叫ばれもしましたが、留萌線の途中駅＝恵比島駅がＮＨＫ朝の連続ドラマ『すずらん』の舞台「明日萌駅」に設定されたことから、ＳＬ列車が走る人気路線ともなりました。
・・・・が、それもかれこれ20年以上も昔の話。
深川―石狩沼田間は今回存続の方向ですが3年後には再検討の上廃止の道も残っています。

そんな、留萌線を舞台にした小説「留萌本線最後の事件」(山本功次)、は文字通り留萌本線を舞台とした列車ハイジャック事件を描いた作品です。

物語は深川駅を朝早くに出発した一両編成のディーゼルカー、キハ５４系の乗客からスタートします。大半は廃線を惜しむ鉄道マニアたち、でも中にはちょっと毛色の違う乗客も混ざっていました。ある男はサングラスをかけ大きなショルダーバッグを床に置いて・・・・・ 事件は乗客を人質にとり、法外な身代金だけでなく、意外な要求を突きつけます。犯人の真意、目的は何なのか？乗客はどうやって救出できる？ 単に乗っ取り事件の顛末を追っただけではありません。事件のあと、突きつけられた要求がどのように受け入れられるのか？そして、意外な人物がやり玉に挙げられて・・・・・ 鉄道マニアならウンウン唸るカラクリがちりばめられており、内情に詳しい者の犯行...と察しが付くかもしれませんが、物語は留萌線の廃止を巡るある公共事業にも深くメスを入れ、色々と社会問題にも切り込んでいきます。 人質乗客が投稿したＳＮＳが波紋をひろげ、ネット社会の在り方にも一石を投じており、これから起こるかもしれない新種の誘拐事件の解決を難しくするかもしれないヒントが隠されています。 それはそうと、ここまで巧妙な手口と計画、ひょっとして作者がプランニングしたら完全犯罪も実現可能なのでは？と思ってしまうほど見事なやり口には唖然としてしまいます。 そして北海道に土地勘のある人、現地を旅した人なら思い出や郷愁に浸ることもできる・・・・・多角的に楽しめた作品です。 ...

日本のセダンの王道、そして国産乗用車の旗手だったクラウンも今年初めに生産・注文は終了しており、クラウンの名跡消滅か？SUVとなって再出発か？とハイヤー、営業車、パトカーのユーザーをやきもきさせたりもしたものです。

心配には及ばず、ちゃんとクラウンはセダンのまま生まれ変わりました。今日発表された新型のクラウンはレクサスＬＳ似のセダン以外にもクーペっぽい５ドアハッチバックのクロスオーバーやＳＵＶ風のスポーツ、久々登場のエステート（その実はランクルプラド風ワゴン）の４車種を用意
今後１年半のうちに順次リリースされ、世界４０か国で年産２０万台の販売を計画しているということです。1,000万台規模のトヨタにすれば台数は少ないものの、一台当たりの利幅は大きくその占める役割は大きなものです。

そのプラットフォームは写真で見る限り横置きエンジンが搭載され、歴代続いて来たプロペラシャフトによる後輪駆動は姿を消した模様です。４輪駆動車のリアタイアはモーターで駆動するハイブリッド方式。これがセダンにも転用されるかはまだわかりません。が、クラウンの床下にあったフロアトンネルはこの代からは姿を消しているようです。

永年、固く重いシャーシフレームを使い続けてきたのをきっぱりと脱ぎ捨て３ナンバーサイズに特化したのがモノコックボディ採用のＵＺＳ１４０系、３代目以降の直列６気筒エンジンと決別したのがゼロクラウンこと１８０系でした。
タクシー需要は専用キャブに譲り、パトカーとしてもレガシィＢ４が代役を担うなど、存亡の危機にあったクラウンの名跡を時代に即した中身と置き換えて存続させた今回の１６代目クラウン（シリーズ）

発表会の檀上、メモやプロンプを一切見ることなく、歴代主査の名前をすらすらと列挙した豊田章男社長の口からは、１５代将軍で幕を閉じた江戸幕府になぞらえて、クラウンの明治維新とアピールしました。
髷を捨て、刀を置いた新時代のクラウン。日本経済と同様、これから新たな時代の旗頭として期待に応えてくれるでしょうか？

新型クラウンを巡るティーザーキャンペーンが始まっています。予告された発表は15日の午後
メーカーがことさら力を入れる新型車の発表に際してはたま～に用いる手法です。
古い例だと日産が1000ｃｃＦＦ新型車＝日産チェリーを発売するかなり以前から新型車のシルエットやパーツをチラ見せしながら、浸透を図った例が・・・
当時の日産はサニーが１０００から１２００に上級移行したばかりでこのマーケットは空白となっていました。だから現行車への販売の影響もないと踏んだのでしょう。

当のが、レクサスのセダンのような後輪駆動ではなく、カムリを土台とした前輪駆動に生まれ変わる模様。
既にアメリカ版カムリは全長が５ｍに届こうかという大型セダンでもあり、レクサスのＧＳ（クラウンが母体だった）もレクサスＥＳ（カムリの兄弟車）にマーケットを譲っていました。

これで黒塗りのハイヤーを足とする新聞記者も、パトカーの後席で護送される容疑者も多少足元の広がった新型車の恩恵に浴することができるかもしれません。
さらには久々となるクラウンエステート（ステーションワゴン）の復活も期待され、今までエスティマが絶えて以降、適材を欠いてきたトヨタ店にもアルファード以外の好ましい選択肢が増えることになるかもしれません。

ここ何世代か、クリスマスツリーと揶揄されたフロントグリルやピンクの限定カラーが話題の中心だったクラウン。
トヨタの屋台骨として、暖簾を守る大番頭の底時からを発揮してくれるでしょうか？？

さて、21日にほもう一台レクサスから新型車のリリースが予告されています。
どうやら現行型ＩＳに5リッターＶ8エンジンを載せたモンスター＝ＩＳ－Ｆが返り咲くのではないかとの噂。楽しみに待ちましょう。

昨日今日新聞も賑わせているニュースがニコンの一眼レフ開発中止の報。
真偽のほどは定かでなくニコンもニュースは否定しています。

でも、最近のミラーレス機種の広告を見るにつけ、無理もないなあというのが正直な所。
もう、ミラーボックスを介してペンタプリズム越しの映像をスクリーンに投影する時代ではないようです。

そうは言いつつ、今使っているＥＯＳkissもソニーのαも液晶に頼ることはママ、あります。でも私はまだマットのファインダー・スクリーンを手放せません。電源を入れなければ構図ひとつ決められないモニターには、まだしばらく手を出すことは無いでしょう。
それより、羨望のＤ５００（一眼レフ；ＡＰＳ－ＣサイズＣＣＤ）が少しでも値下がりしてはくれないかと、あるいは逆に値上がりしたらヤバいなと戦々恐々の日々となりそうで・・・・・・

今埼玉の一部を中心に激しい雨が降っています。
都心でも時折断続的な大雨が降り始めています

梅雨が明けたと言っても例年この時期は不安定な空気がもたらす局所的な大雨とそれに伴う災害が発生しやすくなります。
積雲や積乱雲が発生しそこに高気圧や東風などの冷たい空気が流れ込むのが典型的な大雨のパターンです。
急にヒンヤリした空気を感じたら要注意
各地に警報や自治体によっては避難指示も出されています。

西武秩父線が不通となり関越道も埼玉の一部で通行止め，交通インフラも影響が出始めています。

最新の気象情報を入手して逃げ遅れなどのないようくれぐれもご注意を！

安倍晋三元総理狙撃事件はその動機をめぐって思わぬ方向に話が展開しそうです

３０年以上も前、私も統一協会の被害に遭いました。と言っても1日だけの無言電話攻撃でしたが⁉️

勿論ナンバーディスプレイのない時代ゆえ相手が誰で何処から掛けているかは受話器をとるまで解りません。おまけに相手は無言

そこは女性信者の多かった某教団故に多分女性からの無言電話と踏んだ私は、思いっきり卑猥な雰囲気を醸し出し、今日は何色？と電話の主に尋ねました。
相手は速攻でガチャンと受話器を置いたようでした。それっきり私の部署には一本の無言電話もかかって来なくなりました。

統一協会の名前はワイドショーデ頻繁に取り上げられ、被害や相談の話は継続的に聞いています。
今回こんな形で再び注目を集めることになった教団で、かつての仕事場が迷惑を被った昔のことを、思い出しました。

とにかく忙しいこの７月のＦ１ラウンド。来週以外は毎週欧州のどこかでグランプリのタイトなスケジュールです。
先週のイギリスに続き今週はオーストリア、ここでもフェラーリが絶好調。サインツに続き凱歌を上げたのはレクラークの方でした。

まだまだ貯金ポイントはたっぷりあるフェルスタっペンが２位、ハミルトンは３位です。
ランキング上では段々フェラーリ対レッドブルの色彩が濃くなってきたようです。９月のイタリアＧＰに向けて、血気盛ん？フェルスタっペンとのポイント差もジワジワ縮小するかも？
メルセデスも少しづつ復調、でツノダはどうなった？

どうも今回はドライビングに起因する理由ではなくマシンの側に問題を抱えていたのは明白。誰が見ても遅い車を１６位でフィニッシュさせるのが精一杯でした。
来週末は一回お休み、１０日以上のインターバルにしっかり対策を講じて挽回を図ってもらいたいものです。

デスク上のカレンダー、７月はt４中等練習機です。

二人乗りでエンジンは左右に2機。最高速はマッハ１に僅かに届きませんが練習機ですから・・・・・・この機体が、群れを成してニュースを飾った華々しい場面を覚えている人も多いはず・・・・・・去年の７月、思い出してください、五輪開会式の前に都心上空に輪を描いたブルーインパルスの編隊飛行。あれがまさしくこのT4中等練習機だったのです。 そしてそのうちの１機の操縦席におさまり笑顔でカメラマンの放列に応えた事のある宰相がかつての安倍晋三総理大臣でした。たまたまその機体No.が帝国陸軍内の特別な部隊の称号と一致していたものだから炎上騒ぎを起こした事もありし日の思い出として記憶される事になるのでしょうか？ 凶弾を放った男は海自で銃の操作，分解，組み立てを習得していたとされ、凶行に用いた銃は自家製だったとされています。政治信条に恨みを抱いていたわけでは無いと供述したそうですが、元総理は一体どんな理由で命を奪われねばならなかったのでしょうか？

西田敏行が半世紀も前に物まねの十八番にしていたのがエルビス・プレスりー
文字通りアメリカを代表するロックｎロールのキング、スーパースターで孤高の存在。

そんなエルビス，ＥＰがトラック運転手からいかにして大手レコード会社との契約に至り、スーパースターの座をほしいままにしたのか？
１９５０年代のカラフルなアメリカの風景を見事に再現しながら、映画はエルビスの成長と苦悩、時代に翻弄されるスーパースターの胸のうちを探ってゆきます。
時は１９６０年代、ＪＦＫ、キング牧師、ロバートケネディ暗殺、繰り返される惨劇はエルビスの生活や精神にも少なからぬ影響を与えていました。
日本公演がプランだけで実現しなかったことも、このストーリーの中ではセキュリティに不安があったスタッフの疑念が一因とされています。
そして愛する妻との別離と薬物依存、老いへの不安。エルビス自身人気はつかの間のものと自覚していました。

晩年は太りすぎて、ドーナツの食べ過ぎで？いろいろに死因が語られましたが心臓発作で早世する４２歳という年齢はＥＰにとって、天命だったのかもしれない、映画を見ていてそんな気がしてきました。
ハワイから衛星生中継で日本にも放映されたエルビスオンステージ，ＣＣライダーのイントロにR.シュトラウスのツァラトゥストラはかく語りきをもって来る辺り、その迫力と威厳には圧倒された思い出があります。

プロモーター役を熱演したトムハンクスだって当然リアルタイムでＥＰの人気は見ていたはずで、そのカリスマ性は十分以上に理解している筈。役に惚れ込んだかのような力演ぶりが印象的でした。
無理やり例えるとすれば加山雄三に石原裕次郎を足したような大スター、終盤で聞かせた歌声は確かに誰も真似することのできない、説得力のあるものでした。
でも、この映画の凄さをわかってもらえそうな年代は、少なくとも６０代以上に限られてしまうだろうことが残念でなりません。

エルビスの世界ツアーはセキュリティの問題から実現することはありませんでした。
彼の全盛期、アメリカは度重なる暗殺事件に震えあがり、エルビスも殊更心を痛めたであろうことは想像に難くありません。

この映画を見た翌日、安倍晋三元総理大臣が海上自衛隊員だった男に銃撃され、深刻な重傷を負って亡くなったというニュースが飛び込んできました。
エルビスの時代にこうした衝撃的なニュースをアメリカ人は幾度となく目にしてきたのです。暴力への怒り、銃社会への疑問、エルビスは歌うことで人々の心を癒そうと心血を注ぎます。

映画のラストで披露される晩年の歌声は、そうした様々な思いの詰まったもののように聞こえてきました。
エルビスの訃報を伝える真夏のニュースはあまりにも突然でその衝撃は今でも忘れられません。
あの日の衝撃を再び思い出すような今日の衝撃的なニュース。まさかこんな形で元首相の命が絶たれてしまうとは！！

久々に参加した六本木天文倶楽部の観望会
本格派の天体望遠鏡で🔭織姫(こと座）とわし座･ｱﾙﾀｲﾙを探します。そう，今宵は七夕．珍しく星空を望める東京の七夕とあって、屋上に来るのも2年ぶりかそれ以上！コロナ以前の様に東京の賑やかな夜景が広がっています。

流石にここで天の川は観測出来ませんが蠍座の赤い心臓や乙女座のスピカは裸眼でも確認出来ました。

夕食どきを過ぎた頃東の方にある東京タワーの🗼上方にわし座のアルタイルが
スカイツリーの上を辿っていくと明るく輝くこと座のベガが輝きます。つまりこの間を隔てるのが天の川の筈なんですが...
七夕に主役の二つの星座を確認出来たのは大収穫．例年は雲に覆われる確率が高い時期だけに今年ばかりは気の早い梅雨明けに感謝したいところです。

ダイハツの軽ワゴンmoveキャンバスがモデルチェンジしました。

さてmoveキャンバスの販売実績はと言えばコンスタントに5000台以上は売れており、隠れベストセラー的な存在．コレと言ったライバルも見当たらんかったのが最近になってスズキからワゴンRスマイルと言う好敵手が現れたのも好調を裏付けています。
そもそもはタントと言うとてつも無い背の高いワゴンの屋根をそこそこ低くしたバリエーションな訳ですが、座高が1mも無ければこっちで充分。室内高が1300ミリちょっとあると言うことは小柄な女子なら首をちょっと傾げるだけで立つことが出来るスペースです。
それがどう役立つかと言えばコレからの海水浴シーズン，立った姿勢でワンピースの水着に着替える事だって可能。あ〜，窓に目隠しはご自分でお忘れなき様。
座った姿勢ではなかなか上手くいかないのが首から下、直立姿勢がとれると変なシワも寄ったりしないはずです。勿論タントやウェイクみたいな超ノッポには太刀打ち出来ませんが...

人気の秘密はＶＷの古いワーゲンバスをイメージしたツートーンカラーと楕円形のヘッドライト。ＶＷ風に手を加えるユーザーもたくさん居て、鈴木英人の描いたイラストの世界観に浸ることも充分可能です。
イメージが不変と言うことは中古車価格が維持される事でもあり，新旧織り交ぜて当分は人気を維持しそうな見通しです。
立体駐車場に収まるサイズだったら一台欲しかったんですが...

さて、親会社のトヨタがついに新型クラウンの発表を予告しました。来週１５日の午後に正式リリースされ、すでにカウントダウンを始めたホームページも公開されています。
タクシー用のコンフォートを含めてＦＲクラウンの歴史にはピリオドが打たれ、今度お目見えするクラウンは史上初めて前輪駆動に！
噂された４ｗｄワゴンもあるらしく、さらには荷室を備えたエステートが復活採用されるかも！
トヨタ店系列ではさる用途向けに、エスティマが代用されて以降適任がいなかっただけに、これから亡くなることになる日本人の多くがお世話になるのかも・・・・

漸く回復の兆しが見えたau KDDIの大規模不通問題
我が家でも一名通信手段を絶たれた人物がおりましたが、こうした時に公衆電話を探し出しても10円玉が無かったり100円玉も無かったり...

参考までに日本でも指折りの著名ジャーナリストのIさんもテレカ常備派なのだそうです・・・・

Ｆ１ラウンドは例年だと夏の三連戦こと英仏独のレースが続きます。が、今年は
今月＝イギリス シルバーストン
10日 オーストリア
24日 フランス
31日 ハンガリー と１週を除いて大忙し。
例年ならお盆休みがハンガリーグランプリのタイミングですが今年は７月に。

４週の休みを挟んで8月28日 のベルギーＧＰで、ようやく例年の日程？（ロシア開催はおそらく無いので代替イベント？）
その中でもとりわけ多くのチームが本拠地を構えるイギリスが舞台ともなれば、目の色も変わって来そうです。

古い空港を改修したシルバーストーン・サーキット。平坦なレイアウトは旧空港ならではのもの

ここまで絶好調だったフェルスタッペンでしたが路上のパーツを拾ってマシンにダメージが！
そのパーツの落とし主はウィリアムズのマシンと絡んだ角田のものでした・・・・

そしてトップでフィニッシュしたのはフェラーリ、それもサインツの方でした！しかもポールtoウィンで

カルロス・サインツ
スペインの英雄であるばかりでなく、セリカや（スバル）インプレッサを駆ってＷＲＣを何度も制したラリードライバーの英雄でもあるのです。
その父と同じ本名を持つサインツｊｒが今回Ｆ１イギリスＧＰの覇者となったのです。オヤコダカ、Ｆ１とＷＲＣ。２つの世界選手権を制した親子。フィッツパルディやブルニューブ、ヒルといったＦ１親子鷹は先例があるもののラリーとＦ１ではちょっと記憶にありません。

F１のサインツがこれから勝ち星をいくつ重ねてゆくのか？父を超える日は来るのか？Ｆ１は今年も楽しみな展開になってきました！

今月から1年も後半、厳密にはきょう３日あたりからが残り半分ですが・・・・
フェラーリの月めくりも新しい月を迎えて８１２が登場！

V型１２気筒のフロント・エンジン、王道を行くフェラーリです。
そもそも365ｂｂの登場までは１２気筒フェラーリのエンジンは基本、フロントに積まれていました。それがデイトナこと365GTB/4を最後にミッドシップの１２気筒ばかりになってしまいます。御大エンツォが見たであろう最後の１２気筒も３６５ｂｂから発展した５１２／テスタロッサだったことでしょう。

モンテゼーモロ新社長を迎えるに至って、業績も回復し新しい１２気筒フロントエンジンが陽の目を見ます。それが４５６ＧＴ・・・・・以後フロント・エンジン車とミッドシップ・エンジン車が競うかのように相次ぎデビューし、楽しいフェラーリ王国を築きます。

今月の一台もそんな流れから生まれた一台、さすがに命名法は昔のシリンダー一本当たりの排気量、とはいきませんが下二けたの１２の数字を見てニンマリしてしまうようであれば、もうフェラーリ病完治はあきらめた方がいいかもしれません・・・・・

きょう未明からａｕ,KDDIブランドの携帯が繋がりにくい状態が続いています。
通話も勿論、データ通信も事実上の断絶・・・・・

待ち合わせ相手とつながらなかったり，ＳＮＳで接続不可なことをアピールしようにも、この世に電波が存在しなくなったのと同じ状態に・・・・・・

さて、たった12秒の停電で世界中のサーバー（と人々の記憶）からビートルズの記述、だけでなくコークもオアシスもハリーポッターも・・・・・
それだけではなく人々の記憶からもビートルズの曲が消えている！......こんな奇想天外な設定は映画ならではのもの。メディア関係者も注目の映画「イエスタデイ」いよいよ公開されました。

一夜にしてスーパースターの座に駆け上がり、エド・シーラン(本人役)をして敗北感を否めなくさせた売れないシンガーを当初から陰ながら応援し、マネージャー兼運転手として地道に支える女性がおりました。彼の成功と共に二人の距離は遠ざかるばかり、成功の挙句彼女はどうなるのか？実はここからがこの映画の神髄です。
この状況を観ていて個人的に思い出したのは太田裕美の木綿のハンカチーフ、でした。松本隆の作詞したストーリーでは故郷に残された彼女は最後に別離を決意して彼に涙をふくためのハンカチーフをねだる、というもの・・・・仕事と彼女をトレードオフの位置関係に据える、という場面はありがちな設定ではないのかもしれませんが、私には痛いほどよく分かる気持ちです。一体この映画のクライマックスではどのような結末を迎えるのか？

当初オファーは別のアーティストだったにも関わらず、その経緯も含めて出演を快諾したエド・シーランの心意気も素晴らしく、ファンには記念碑的な思い出に‼️英車マニアにはちょっと旧式なローバー75の綺麗な姿を拝めるのが何よりでしょうか。

本当にビートルズを知らずに育った世代も順次オトナになり、いつかビートルズの楽曲に触れて新鮮な驚きを味わう時が来るでしょう。あるいはそんな若者たちの感覚を映像化した映画、なのかもしれません。
かく言う私も解散後に、ビートルズの楽曲に触れたほうの世代、ジョン・レノンとエルトン・ジョンの区別すらつかず、最初に聴いたアルバムがサージェントペパーズ・ロンリーハーツ・クラブバンドのＡ面とアビーロードのＢ面だった、と言えばビートルマニアのひんしゅくを買ってしまいそうですが、以来初期のアルバムから順に聴きまくってお気に入りリストの上位を常に占める存在になっています。

劇場を後にして、たまたま持ち合わせていたポールのライブ・アルバムを シャッフル再生してみたら、最初に流れてきた曲が
「イエスタデイ」だったのは本当の話です。

今回の通信障害のあと、もしも何かのキーワードがこの世の中に存在していなかったら・・・・・
ウクライナでの戦闘がなかったことにはならないか？
今週の暑さは単に思い過ごしだったことにはならない？

まるで競うように各地の最高気温が更新されてゆく午後
3時前のﾆｭｰｽ追い込みの時間になっても、気温上昇は留まることを知らず・・・・

鳩山町（埼玉）で４０.１度を記録し、熊谷の40度を超えたので原稿を書き直し

出来上がったところで、東海林アナから再び悲しい情報が・・・・

これまでリストに名前を連ねていなかった山梨、勝沼で40.2度を記録！

一躍ランキングトップに躍り出たのです。しかもワインで有名な勝沼は市でも町でもなく、今や甲州市の一部となっており、表記にも悩ませられます・・・・

ニュースのあとで岐阜・多治見でも40度到達、今日は日本の4カ所で40度越えということになりました。

長らく山形で記録された40.8度が日本歴代最高気温とされていたのが、ここ十年来相次ぎこの記録が上書きされ、今では熊谷と多治見が日本歴代最高タイ記録となる41.1度で両横綱に！

と、書いている最中に伊勢崎市では40.3度まで上昇！

今年これまでの国内で最高の気温です。1時間前の集計では、まだ14:21分現在39.7度と記録されており、一時間後に0.6度上昇した計算に。

今日はほかにも値上げのニュースが相次ぐなど頭がクラクラする様な項目が並びます。やれやれ・・・・

と思ったらダメ押しのようにまた最高気温更新のニュースが！

群馬、桐生市で40.4℃を観測・・・・・

それはそうと熊谷も桐生も、さらに暑さが半端ない秩父も、いずれも秩父鉄道の沿線都市・・・

何か町おこしのヒントになるのかなあ？？