2007年11月01日
東京モーターショー
日本と同じ右ハンドルで、島国生まれの英国車
サイズも手頃で日本にもなじみのブランドが数多く存在します。
二代目に進化したｂｍｗミニの最新バージョンは
初代↑にも存在したカントリー（ワゴン）ボディで
| 14:22
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2007年10月31日
東京モーターショー
軽自動車の両雄＝スズキとダイハツといえば
永年シェア・トップを争うライバル同志
そんな両社からは興味深い提案が・・・
まずはダイハツの親代わり、トヨタからはToyota i-Real
雨天対応のスズキの「おひとり様」移動ツール
サンダーバード２号のように親機から出て来ます
さすが、既に市場でセニアカーの実績を持つメーカー
どちらの企画も団塊世代の高齢化、福祉市場を
主眼に捉えている様ですね。５年後10年後の
モーターショーでは電気と並んでトレンド技術に
なっているかもしれません。
| 13:10
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2007年10月30日
東京モーターショー
ＴＡＲＯさんも注目の・・・・GT-Rに肉薄
ドアを開けていよいよ車内へ
これが垂涎の的のコクピット
| 20:32
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2007年10月29日
東京モーターショー
いよいよ一般公開の始まった今年のモーターショウ
ホンダの中でも注目を集めたｐｕｙｏ
番組スタッフの中にもｐｉｙｏという子が
いますが、きっとこのクルマ女性がデザインしたに
違いない！と思ったら
何と男性のてによるものでした。
クルマと社会の接点を見つめ直した哲学的な作品です
操縦は意外にもジョイスティック
これで法的な問題をクリア出来たら
車社会も変わりそうです。
そして今年のショーの注目は二輪車。
排ガス規制のあおりで一気に世代交代の機運。
| 18:30
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2007年10月28日
復刻版チョコ・ボ
チョコボールにチョコフレーク、
新しい鉄道博物館の展示の一部です。すべて当時の復刻品。特注品です
その頃秩父鉄道では懐かしい京浜東北線が復活！
| 21:40
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2007年10月27日
｢ｈ｣の時代
モーターショウもいよいよ今日から一般公開
一足早くヒルズにはレクサスが展示されていました
こう見えてもハイブリッドカー
お値段は高めですが・・・・
| 16:58
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2007年10月22日
｢Ｆ｣の時代
高校時代、あこがれの的だった銘機＝ニコンの最高級機F２
７０年代前半に，当時の初任給の何倍にも相当する十万円近くもした高級品が，未だに半値近い値段で中古市場に並んでいます。（三角のペンタプリズム付きは新品同様の価格！）ただ、ボディだけなら一万円台からでも手に入れることが可能になりました。
| 21:19
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2007年10月22日
三丁目の働き者
高度成長時代の幕開けとなった昭和三十年代初頭
東京タワーが完成し、ビジネス特急こだまで大阪へ、
寝台特急あさかぜで九州まで乗り換えなしで直行。
アメリカをあっと言わせた人工衛星スプートニクが
宇宙開発競争の幕を切って落とし、スバル360を見て、
我が家もマイカーが持てるかもしれないと思った庶民は
とりあえず皇太子ご成婚を見るため白黒テレビ購入を検討・・・
昭和の後半、日本が高度成長に夢を託していた頃、
街には大小さまざまな三輪トラックが溢れていたものでした。
| 20:46
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2007年10月21日
｢Ｎ｣の時代
団塊の世代が成人式を迎え、マイカー購入を考える頃
昭和四十年代初頭には各社から意欲的な大衆車が相次ぎ登場しました。
毎年乗用車の販売台数はうなぎ登り。
今の中国がとても良く似た状況です。
当時、二輪では人気のあったホンダも乗用車市場は未開拓。
初めて市場に投入した量産／新型軽自動車は３１万円で３１馬力。
これほどまでに高性能な軽をこんな安い値段で世に送り出したメーカーは皆無でした。
| 23:53
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2007年10月15日
｢鉄｣の時代
14日、大宮に開館した鉄道博物館
かつて愛用した車両は勿論、その時代の
情景なども細かく再現されています。
| 22:52
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