白いクラウン，いつかはクラウン，幾多のキャッチコピーで有名なクラウンですが、昭和３０年代初頭にトヨタが独力で開発した記念碑的な製品でした。・・・・まだまだ日本の自動車開発の技術が欧米に較べて大きく遅れをとっていた頃です
この時代の日本車は日野ルノー、いすゞヒルマン、日差オースティン、それに三菱ジープといったように海外からの技術導入が盛んで、同クラスのフォルクスワーゲンなど輸入車ディーラーの車よりも販売店が多くサービスも受けやすいことで、セールスもそこそこ成功していましいた。まだ乗用車進出前のダイハツ、ホンダは別として海外の手助けもなく独力でこうした欧米の製品に立ち向かうのに求められる相当な覚悟と開発資金、経営判断を揃えたのがトヨタという会社でした。
お江戸♪日本橋♫って今の何区にあったっけ？正解は大田区です
歌にも出て来るあの日本橋が昔の姿で都内に出現しました。
実寸通りとはいかないものの、ほぼ５／８くらいのスケールで実にリアルに再現されています。で、どこにあるかと云えばこれが意外にも羽田空港！国際線ターミナルの出発ロビーのさらに上、４階と５階展望デッキを繋ぐ高さにあるんです。警備員さんも記念撮影に駆り出されて多忙！たちまち人気スポットと化しているようです。
Ｆ１の来年のシートをめぐるウワサがそろそろ駆け巡って来る季節になりました。今季最大級のニュースはヴェッテルの移籍、何とフェラーリ入り？で、フェラーリからはアロンソが抜けてマクラーレンに！？そのマクラレンが積むエンジンは「HONDAターボ」！
真偽のほどはまだまだ判りませんが、ホントだとしたら・・・・こりゃ、来年の開幕戦が見逃せなくなって来ました・・・・・
新幹線の開業、東北では1982年の盛岡開業が最初でした。東海道／山陽に遅れること1０年弱、それでも最初の頃は毎時発車のやまびこ号は羨望の的、指定席獲得は数年間も困難を極めました。そんな開業日の６月２３日、新米取材記者の私はラジオ取材用に録音機「デンスケ」を肩に、朝から取材に勤しんでおりました。
当初はゼンマイ動力で動いたと伝えられるデンスケ、さすがにこの時代は電池駆動でしたが、重たい単一電池が６、７本。5インチのテープはワンウェイで15分のキャパしかありません。この時代の録音再生装置といえば６mm幅の磁気テープ、それもオープンリールを使っていたので、取材もこのテープを使います。編集でハサミを入れて切ったり貼ったりしたので、ＶＴＲ編集よりもある意味スピーディーでもありました。
さて、ワンウェイとあえて書き添えたのには訳がありまして・・・・・
新幹線と云えば・・・「０系」の世代です。
最高速度210km、踏切も信号機も無し、京浜急行と同じ線路幅に横５列（グリーン車は４列）のワイドボディ、食堂車代わりのビュッフェ車両に速度計があって、世界最速を視認できたのも、この世代の特色でした。センパイたちは修学旅行専用列車「ひので、きぼう；155/167系急行型」にゆられて旅したものでしたが我々世代からは新幹線貸し切り車両で移動！中学、高校と同じ旅館が宿泊先だったのも、ツアー会社と新幹線のせい？・・・・お盆の混雑真っ盛り時に、東京～大阪間を4日連続で日帰り往復したのも、まだ０系が元気に走っていた時代のことでした。
この名前にピーンと来たなら５０代以上？、
チャーリーズ・エンジェルは覚えていますね
ファラ・フォーセット・メジャーズ（2011没）と云うアメリカの女優さんは８０年代、知的でセクシーな女性像の筆頭として、そのふわふわパーマの髪型が日本でも大流行しました。で、実はこれ、マテル社の着せ替え人形、バービーシリーズの限定モデル
ヒルズの展望台：東京シティビューにはバービー、リカちゃんはじめ着せ替えドールが大集合中。
フジテレビ・東宝制作の「舞妓はレディ」TBＳ・角川映画制作のルパン三世。この秋注目の新作映画、はたしてどちらを見るべきか？軍配はどちらか？
マイフェアレディのもじりとすぐには判らないかもしれない周防監督の「Shall we ダンス？」以来久々の娯楽大作。勿論キャストには渡辺えり、竹中直人、田口浩正、徳井章と云った周防組に加えてハッピーフライトの田畑智子、小日向文世、＆フラガールの岸部一徳、富司純子などなど人気映画のキャスティングを総動員。歌える長谷川博己、高島政宏がこれに加わるがしかし何と言っても主役の萠音ちゃんがルックス・歌声共に可愛らしい！♡お説教を受けて言葉も無く座っているとやおら歌いだすことで、ミュージカル映画だったと気付く次第。作詞は全て周防監督、曲は従兄弟の周防義和の共作である。富司純子、草刈民代に歌わせるだけではない。鹿児島弁から津軽弁、勿論京ことばまで、役者には相当重い負担を強いるシナリオ！
六本木ミッドタウン、FUJIFILM SQUARE（フジフイルム スクエア）で開催中の
『鉄道写真家中井精也プロデュース フジフイルムスクエア企画写真展
『乗ろう！撮ろう！大鉄道展』、10月1日（水）まで
写真作品もジオラマも自分で撮影可能とあってみんな、撮ってる撮ってる・・・・
んなわけでジオラマ撮影にも挑戦、駅舎の中まで精巧に作り込んであるのはOゲージ(HOゲージの２倍／４５分の１スケール）ならでは。シャッター速度が速くって思いのほかスピード感が出せませんが・・・・・・
８月の公開後ロングランヒットを続けているドラえもん映画。え、昔から続いてるんじゃないの？
確かにドラえもん映画は定番として劇場版シリーズが公開されては来ましたが、今回の作品は３D、それもCGとVFXを巧みに使い分けた合成画面で、アナと雪の女王とも違って撮影に凹凸のあるミニチュアも併用しているところが特色です。ストーリーもドラえもんとの遭遇から別れまでのエピソードを厳選してチョイスしているので、初めて見るドラ映画としても安心です。
ダットサンと言えば戦前は小型車の代名詞とも言われ、かなりの台数が生産されたようですが、昭和３０年代ともなるとイギリスから技術導入されたオースチンが日産を代表する小型車の時代がありました。この頃国民車構想として全長３ｍ、排気量３６０ｃｃの軽自動車規格が固まったワケですが、そのお手本とおぼしき車を見つけました。
