J-WAVEニュースルームblog

　韓国インチョンでアジア大会が開幕しました・・・・・今年の海外ショーで発表されたばかりの新型AYGO、ヨーロッパだけに供給されるトヨタの小型車の名前ですが、韓国語でアイゴ＝아이고といえば、ビックリしたな〜もうと云ったニュアンス。海外では強力なライバルとなる韓国車を意識してのネーミングでしょうか？？

　大屋根プラザに現れたＡＵＤＩのプレミアムコンパクト＝Ａ３。AUDIはリーマンショックの前後にも世界で唯一売り上げを落とさなかったプレミアム・ブランド、近年はルマン２４時間の度重なる優勝でも注目を集めています。Ａ３のルーツはＶWゴルフで、現在のは７世代目のゴルフととても近い関係にあります。が、見ての通り昔のaudi８０やＡ４のイメージを巧みに取り入れていてひとクラス上の趣。

秋祭りたけなわのこの季節、六本木でもスタンバイ中
街路灯のローマ字の文字と祭り太鼓の対比が絶妙・・・・

　神輿は日曜午後に練り歩きました

　スコットランドの分離独立で危うく崩壊の危機にあった大英帝国、しかし自動車産業となると話は別。とっくの昔に、英国資本の大手自動車メーカーは残らず海外に売却されてしまいました。ドイツ資本のロールス、ベントレー、インド資本のジャガー、ランドローバー、それにロータスはマレーシア資本のプロトンがお買い上げ･･･そんな、完売御礼の英国車メーカーですが、生産と設計の一部は相変わらず英国内で行われ、英国流儀をしっかり受け継いでいます。

　ロータスをはじめ、アストン・マーティン、ジャガー、ベントレー、RR、マクラーレンなど、英国の各ブランドの名車、最新の高級車が30台、20日・21日に、東京ミッドタウンで開催される「英国車フェア 2014」に出展されています

　エンジンのパワーを上げる為のアドレナリンもここまで揃うと国士無双級の強さです。幕の内弁当のお伴におせちは如何？と薦められている様でもあります。日本の自動車技術が世界のトップに立つのは７０年代に入ってから、最初は低公害エンジンの排気ガス規制適合技術、やがて８０年代には低公害車テクノロジーが一巡すると、燃焼効率の様々なアプローチからＦ１制覇に至るまで、パワー競争戦国時代に突入しました。ターボ、ツインカム、４バルブ、インタークーラーターボ・・・・まるで技術の秋葉原電気街のような賑やかさです。
【mitsubisi３G83】
　各社からフルハウス・カードが切られたと思いきや当時の三菱は５バルブ化を断行、ここまでやるか！の筆頭です。しかもこれが軽自動車専用のエンジンだというから何と言う贅沢さ！軽自動車の馬力競争に６４馬力と云う自主規制が敷かれた後も、スペックをめぐる闘いは激化の一途。ついにこんなトドメとも云えるところまでやって来ました。ダンガンと云うサブネームも今や昔（・・・今ではほかのメーカーが「グーン・ダーン」と燃費向上にのろしを上げています）現代では望むべくも無いこのようなエンジン、是非とも有形文化財に指定して欲しいものです。

　　こちらは一人乗りのマイクロカー超小型EV「i-ROAD」の国内版。二輪スクーター並みに幅が狭いので駐車場所探しも（多分）ラクラク、なんといってもヒコーキやバイクのように左右の旋回時に車体が自動的に大きく傾くのが特徴で、これを楽しみたいがために回り道ばっかりしてしまう私が見えてきそうな気もします。屋根もドアもワイパーも完備なので天候の心配はいりません。シングルのヘッドライトがなんとなく昔の路面電車みたいで都市生活との相性も良さそうです。

　グルーブラインZのオンエア中にもサービス精神を怠らないピストン西沢さん。手に入れたばかりのデロンギの全自動コーヒーマシンで淹れたてコーヒーをおすそ分け、一杯ごちそうになりました！
（ボタン一つで、豆のミル挽きから、抽出まで全自動でやってくれる＝De'Longhi　マグニフィカ ESAM1000SJ）

　デロンギ【De'Longhi】と言えばイタリアの有名な電機メーカー、マクラーレン移籍前のアイルトン・セナと中島悟が乗っていたロータス99Tをスポンサードしていた会社としても印象に残っています。

　いよいよコンバーチブルの秋到来！なぜなら春までは寒いし花粉が終れば梅雨、そして猛暑には結局屋根を閉めて冷房・・・・つまり１年で最初の（唯一）オープンカーにふさわしい季節が今ごろ、と云う訳なんですね。さてコンバーチブルも最近は幌を使わないハードトップ流行。電動で格納され、信号待ちより短い時間で変身を楽しめます。この夏ヒルズにも登場した新コペン、軽自動車ながらルーフを二つ折りして見事にトランクに収納。

トランクが逆にオープン
屋根が持ち上がって
折り畳みながら・・・
トランクに収納しました！
ハイ出来上がり！

　とにかく車が好きで、外国車にもミニチュア・カーにも興味のある人ならミゾロギさんの名前を見たことが一度はあると思います。

著書「紙のクルマ」シリーズでお馴染み、溝呂木 陽 （みぞろぎ あきら）さんの個展におじゃましました。
ご本人の丁寧な解説付きでゆっくり、たっぷり鑑賞。紙でできた車だけじゃなくて、紙に描いた水彩画の世界でも手腕を発揮されています。

とりわけ、氏のフランス車＝ルノーキャトル（４）に注ぐ愛情はただならぬものがあります。90年代まではフランスの街角でも、調布の住宅街でも元気なキャトルの姿を見かけたものですが、最近はご当地でも滅多に遭遇しなくなったとか・・・・・・しかし水彩画の世界なら最新の車との共演もいとも簡単に実現、はつらつとした女性と共に描かれたキャトルは絶妙な対比を見せてくれます。

　何よりも正確な寸法と設計が命の「紙のクルマ」に比べ、水彩画はフリーハンドの世界。独特のタッチでフランスの街並みに溶け込む欧州車を魅力的に描いています。
（写真は全て撮影・掲載許諾済み）

溝呂木陽水彩展「12回目のPARIS」

9月12日（金）～17日（水）12：00～1９：00（会期中無休、入場無料）＠ペーターズショップ＆ギャラリーhttp://www.paters.co.jp/〒150-0001 渋谷区神宮前2-31-18　神宮前1丁目歩道橋下すぐ／TEL.03-3475-4947

　先進的なアメリカ車、というと矛盾した言い方のようにも思えますが、デロリアンはまさしく進歩的なアメ車の最右翼。映画バックトゥーザフューチャーにも登場するのでお馴染みの車です。が、売れ行きの方はいまひとつ・・・・・映画公開時点ですでに廃盤となっており、三大メーカーを辞してこの車のために新会社を立ち上げたデロリアン氏の末路も寂しいものとなってしまいました。