近頃ニュースルームでちょっとしたブームになっているのが
映画『奇跡のリンゴ』（６／８より）
ニュースルームのニューカマー鹿内さんの故郷、弘前で
実際にあった出来事を映画化した感動のストーリーです
最後に無農薬のリンゴが完成して涙、と云う結末は
予告編でもご存知の通りですが映画『崖の上のポニョ』との
接点については殆ど知られていませんね。制作に携わった
藤巻直哉さんの名前を覚えていなくても大橋のぞみちゃんと
後ろの二人のオジさんなら記憶にある方もおいででしょう。
藤巻藤岡の藤巻さん、そのひとです。大手代理店在職中
スタジオジブリ作品の映画製作担当を長年務め
ポニョのテーマをのぞみちゃんとオジさんが歌ったら
おもおしろいかも、と自らデモテープを吹き込んで提案したら
それが、まんま採用になってしまったと云う逸話を持つ
広告マンで伝説のフォークグループ『まりちゃんず』の元メンバー
アコードというクルマのブランドも日本じゃすっかり影が薄くなってしまいました
日本では、の話です。アメリカではトヨタのカムリと並んで量販車ナンバーワンの
座を争うホンダの収益源です。そもそもはシビックの少し大型版として登場し、
バブルの頃にはアメリカ工場からUＳワゴンとか日本にはないクーペが輸入されて
輸入車統計の数字がグンと跳ね上がったりした事もありました。それも今や昔話。
今度のアコード（国内版）は全部がハイブリッドです。一部はプラグインで、充電
する事も出来ますが五百万円もします。プラグインじゃないハイブリッドでも
１００％電気自動車とほぼ同じ価格帯。ただし、燃料代は電気よりも遥かに高くつきます。
さて、ホンダのハイブリッドなんて今さら珍しくないじゃん、と思う方がいたら
大間違い。今度はホンキです。はっきり言ってトヨタと真っ向勝負です。
具体的に言えば今度のハイブリッドは変速機を持たない、エンジンとモーターと
あとはクラッチの断続だけ。つまりパワーをロスするギアが最小限に抑えられて
居るところがスゴいんです。
大リーグを目指したのに気が付けば日本ハムの新戦力だった
甲子園随一の速球投手．大谷翔平クン。
そして、プロ登板二戦目で初勝利二続き
交流戦最後の舞台となった、広島戦で
ついに投打の二刀流を同一試合のなかで
実現して見せました。
(東京ドーム巨人戦にて）
"If I could replay my life, maybe if I scored my last goal with the Brazilian team, I'd like that." - Pele.
７０歳（撮影当時）を迎えたサッカーの神様「ペレ」
彼の生涯の望みはもう一度ブラジル代表選手として
シュート・得点する事。相手は宿敵アルゼンチン
そんな無謀な生涯最後の夢が実現出来るのか・・・・
６０年代ブロードウェイでの大ヒットから日本を含む世界中で
ひとつの社会現象にまでなったミュージカル／ｈａｉｒ
ヒッピースタイルや型破りな演出、お馴染みのアクエリアス他
ヒット曲をちりばめた劇中歌の数々。意外にも、ブロードウェイ・キャストの
来日公演は今回が初めてです。リアルタイムで６０年代を経験したひとりとしては
当然劇場に足を運ぶ事になります。
隔年開催される東京モーターショーに較べて
地味な存在ながらも毎年ヨコハマで開催されるのが
人とクルマのテクノロジー展
自動車メーカーももちろんの事、メーカーに部品を納入する
中小メーカーが一堂に会して先端技術をアピールします
いわばここは自動車産業の未来が垣間見える場所でもあり
クルマのテクノロジーに目が無いオタクなマニアには
とっても気になる存在です。
TBS製作の「図書館戦争」と日テレ製作の「藁の楯」
どちらも人気小説を映画化した現在公開中の娯楽大作。しかも
物語の展開上、重要な鍵を握るのがGPＳシステムという設定も
不思議な一致です。
ただし，原作者の認識不足か，どちらもＧＰＳを正しく理解していない様子です
ちょっとおさらいしておくとＧＰＳ信号は地球周回軌道上の衛星から
送られて来る、とっても波長の短い電波。携帯みたいな長さのアンテナは
必要としない代わりに，光と同様に直進性が強く，物陰に隠れたらアウト
地下室や建物の中，分厚い新幹線の窓ガラスを通過するのも極めて困難です。
（可搬型を除くカーナビの大半は車速とジャイロセンサーから得た加速度を
積分して現在の移動速度、方向を推定し、さらに積分して移動距離を求めます
衛星電波のギャップをこれらで補正するのでトンネル内でも位置表示可能です）
どちらの映画もＧＰＳで居場所が判明する設定のシーンが出て来ますが、立川の
大型店舗内部でも，走行中の新幹線の車内でもＧＰＳ電波を連続して受信するのは
無理な相談．しかもどちらの作品でも受信した位置データを外部に送信している
設定となっています．これがまた困難な設定．仮に携帯電話経由で発信が出来た
と仮定しても，受信した位置データをどうやって携帯まで無線で送信するのか？
その為の電源は？アンテナは？手首に埋め込んだマイクロチップに、
どうやってＧＰＳ受信用／電波発信用の電源を供給（充電）出来る？
いずれもきょう現在の技術では実現不可能なファンクションですが
フィクションが前提の映画だから大目に見て見ぬ振りをしておきましょう
どちらの作品も労力と予算を惜しまずに作られたダイナミックな
エンターテイメント映画です。正化３１年（西暦２０１９）には
それくらい実現可能な世の中になっている事を想像しましょう。
この春もヒルズアリーナ（13日）に並んだ最新型ポルシェ
期待したケイマンは間に合いませんでしたが、
最新９９１と９８１，じっくり見比べることが出来ました
９１１のエンジンルーム，と云うかエンジンにアクセスする為の
申し訳程度の「ふた」にすぎず，プラグ交換やエンジのイルの
ドレインボルトに手を伸ばそうとしても，もう無理です。
９８１にあって９９１にないもの
それはエンジン後方のラゲージスペース
これだったら，ジュラルミンケース満載のカメラマンの機材をフロントに
助手席のモデルさんのキャリーバッグを後方に積んで，成田までこれ一台で
海外ロケに出発出来そうです。
毎年優れたエイプリルフール記事に贈られる
”April-fool-award”四月バカ大賞にて弊社ブログが二年連続で
日本語部門グランプリを受賞していたことが判明しました。
授賞対象となったのは以下の二本。
２００９年４月受賞作品
依然として降下が止まらず、低空飛行を続けていた与党白民党の
政党支持率が３１日未明、緊急世論調査の結果ついに危険水域に達し
東京湾に不時着水していたことが判明した。羽田の管制レーダーの
記録によれば、隅田川河口付近でトランスポンダーの発信する
識別信号が途絶え，この付近に不時着水した可能性が高いと見られる。
現場付近ではデート中のアベックを始め，多数の目撃証言が寄せられ
海面上ではすでに捜索活動が始まったとする、様々なツィートが
繰り返されている模様だ。
今のところ死者、けが人は報告されていないものの，水面下では
他党との連携を模索している生存者も多数いると考えられ，与党側は
引き揚げ作業や引き留め工作で精一杯ではないかと見られている。
ついに実現した東横線の直通運転．これで新宿タカシマヤへも池袋駅へも
乗り換え無しで行ける，という東急沿線住民にとってはまことに嬉しい・・・
と思っていたらニュースルームの間ではちょっとした論争が生まれています
ＪＲとの乗り換えが不便だ．地下五階までがあまりに遠い。
それはそうかもしれませんが半蔵門線との乗り換えは格段に楽です。
スカイツリーに行くにも１階乗り換えオンリーで直行。大手町も日本橋も
グンと近づきました。
新宿、バルト９で映画を見て，ちょっと寄り道してNikonのお店。
そこから，地下鉄に乗って多摩川の鉄橋を渡るまでが２０分かかりません。
中華街を訪れる埼玉県のお客さんも確実に増えているようです。
渋谷駅の駅舎が無くなるのは寂しい限りですが，気のせいか座り易く
なったことも，東横線愛用者としては大歓迎です。
