J-WAVEニュースルームblog

セグウェイのタイアを低圧の幅広タイアに履き替え泥よけを装備した
オフロードタイプがありました。二輪車で２×２（ＡＷＤ）全輪駆動です。
これでラフロードも自由自在，行動範囲が飛躍的に広がります。
じゃあ，オフロードバイクとどう違うの？直接対決してないから
判りませんが，多分軍配はバイク，最低地上高が違いすぎます。
デモ乗り易さと云ったら断然こちら．自転車に乗れなくても数分の
レクチャーで前進後退、左右ターンをマスター出来ます。
ほかのセグウェイと全く同じ。さっそく元ゴルフ場の広大なコースに
出掛けてみます。秋真っ盛り、みどりの芝生にはバッタが大勢蠢いています。
期せずしてジャンプしたらそのままセグウェイに同乗してた，そんなバッタも
２〜３匹。ここ大沼プリンスの元ゴルフコースは現在では運営をやめて
トレッキングコースとしても活用されています．実業団の練習地として
合宿の需要も暇なくあるのだとか。運が良ければマラソン中の有名選手
じゃ無くて，キタキツネとの遭遇も簡単に期待できます。（実際、逢えました）

　ホンダが発表した新型フィット「三代目）
そのハイブリッドの燃費が36ｋｍオーバーだとか
発売前に２５０００台も売れちゃったとか、とにかく
注目の的ですが、もっと注目すべきはその新しいハイブリッドシステムです。

　外見こそ歴代フィットの延長上にありますがエンジン、ミッションとも
従来とは一線を画したオールニュー。とりわけトランスミッションは
「買い」です。７速ツインクラッチを自在に使いこなしたドライブは
今までのかったるいCVTなど問題外にしてしまう魅力を孕んでいます

北淡町、野島断層と聞いてパッと阪神淡路大震災と連想出来るあなたはかなりのニュース通です。当時は盛んにニュースで報道された、地面に現れた生々しい断層の姿。これを風化させぬ様保存して展示、未来に震災の記録を語り伝えていこう、と云うのが淡路島北淡町震災記念館です。実際に道路、民家，農地を寸断した断層をそのままの形で保存しています。

その断層面を真横から見てみると７０°くらいの角度でせり上がった断層面の様子がリアルに分かります。垂直方向のずれよりも水平方向の動きの方がより大きく，民家（本体は辛うじて断層を免れました）の塀が大きくずれているのが判ります。この民家，震災後も居住されていたものを一般公開しており，台所の惨状は止まったままの掛け時計と併せて歴史的にも貴重な資料となるに違いアリマセン。

さて，震災をビジュアルに追体験したあとはいよいよ震度７の揺れを実際に体験してみます。背景に流れる音声は実際に神戸で収録された生の音源です。震度計に記録されていた加速度は９００ガル以上、１Gに近い加速度と云っても実感が湧かなければポルシェの最強市販車レーシングバージョンのGT３で急ブレーキをかけ、目一杯横Ｇをかけた状態を想像してみて下さい。もちろんベルト無捜着で。あなたがまず体験出来ない衝撃です。しかもこれを一秒間のうちに数回繰り返します。実際の振幅は40㌢から50㌢以上に感じますが，あとで調べてみると実際の振幅よりも大きく感じていた様です。

ドリームガールズ(j-wave後援)の公演をようやく見てきました
モデルになっているのはご存知シュープリームスとダイアナロス
アメリカのミュージックシーンを舞台に繰り広げられる
サクセスストーリーとその陰にひそんだ涙の物語

お話のスタートはニューヨーク地下鉄で繁華街からスグ
実在するアポロ・シアター

オーディションで敏腕マネージャーの目に留まったアフリカ系女子三人組
しかし、晴れの舞台は主役ではなくジェームスブラウンのバックコーラス
という立場でした。

　東京にも靖国神社、上野の科学博物館に展示されているほか、河口湖（期間限定）や呉市、知覧にも実機が保存、展示されています。そのいずれもが車輪を出した駐機状態。
　９６式ならそれでも飛行状態ですがやっぱり零式の最大の特徴は引っ込み脚。そんな飛行状態を再現した零式が浜松エアパークに展示されています。　空冷星形エンジンと引っ込み脚の組み合せは何も零式だけではありません。隼も鐘軌もワイルドキャットだって同じカテゴリーに含めることが出来ます。が、零式はとにかくデビュー時点では革新的な存在でした。海外勢に較べても５年はすすんでいた（２〜３年で追いつかれてしまったかもしれませんが・・・・）当時，呉のファクトリーでは世界最大の巨砲を供えた戦艦大和が秘密裏に建造中でした。最新の戦闘機と最大の戦艦、開戦前夜の日本は確かに技術面では世界の第１級にあったかもしれません。これさえあれば戦争に勝てる、そう当時の人たちが考えたとしても無理はないでしょう。ただ、武器だけでは戦争に勝てないと云うことを思い知る羽目に陥るのですが，払った犠牲はあまりにも大きく深刻でした。

水谷豊伊藤欄が共演した降簱監督の話題の映画少年H
しかし，いかんせん観客はほぼ高齢者のみに限られ空席が目立つ
戦時中の体験を共有できる昭和一桁世代はもはや８０歳台。
観客の大半もリアルタイムでは経験していない世代と思われる

零戦がこれほどまでに脚光を浴びる中，実際の開戦前後の生活，心情に触れた
佳作ながら、若い４０代未満の世代には兵器としてのゼロファイターにしか
興味が無いのかも知れない。海軍特別年少兵や特別攻撃隊をリアルに描いた
映画など、もう商業作品として受け入れられない時代なのかも知れない。

だから尚更，今こうした歴史ドラマを見る価値があるのだし、
製作を英断したテレビ朝日には拍手を贈りたい。

福山雅治が主演で東野圭吾の原作を映画化すれば
これは相手役が吉高由理子だろうがどうだろうが
大当たりして当然という方程式が成り立ちます

が、またひとつだけイチャモンを付けなければ
ならない点が見つかってしまいました。実に残念だ

舞台は西伊豆の架空の街。地図では南房総の海底地形が
代用されているけれどその場所に向かう電車は東伊豆
を走っている筈の伊豆急行１００系。普通に切符を買って
偶然乗り合わせるような運行には就いておらず、やっぱり
福山さんは特別なんだなあ、と愚痴ってみてもフィクション
だからしょうがない。いや、問題はそこじゃないんだ。

これまで何度か映画化されて来た『風たちぬ』のストーリーを
堀越二郎の青春期に絡ませた手法は実在のタイタニックにフィクションの
人物を絡ませた９７年のタイタニックに近いモノがある

というよりも宮崎監督が作りたかった堀越ストーリーだけでは女性客が
呼べないので、堀作品を合体させて商業作品にしよう、というのが
実際のところでは？というのがワタシの勘ぐり。

実際客席の半分以上は女性客で占められていたので、彼女達の
大半はヒコーキマニアではないと思う。そこで、個人的見どころは
飛行機マニア目線、だけでなく時代考証の正確さ、各ディテールの
描写になる訳です

もしも願いが叶うことなら
クリスマスにもらったテディベアが生涯の友達になってくれたなら・・・
が、お友達がイイお友達かワルイお友達かは保障の限りではありませんでした

そんな話題のｔｅｄｄが六本木に出没
DVD発売記念の一コマでした

８時間耐久レースがスタートして二時間あまり。
最初の給油も終え、トップの交代劇もまばらになって来た時間帯
そろそろお昼御飯の好機を迎える。真夏の祭典だった８耐も
昔に較べて指定席の空席が目立つ。２０年以上前の今ごろなら
トップグループをケヴィン、 ミック、ウェイン、ジョンといった
国際級ライダー達が彩っていた時間帯だ。