J-WAVEニュースルームblog

・・・と云う言葉が最近クローズアップされる様になりました。日本では阪神淡路大震災でも少なからず犠牲者が出た激震地のひとつ、兵庫県の北淡町に記念館があります。反面，このような犠牲を伴った出来事を公開，展示することにはどのような意義があるのか？
　実際に足を運んでみました。淡路島北淡町震災記念館です。震災で寸断された道路、民家，農地、それに巨大な揺れを引き起こした断層をそのままの形でリアルに保存しています。

　
　その断層面を真横から見てみると７０°くらいの角度でせり上がった断層面の様子が良く分かります。垂直方向のずれよりも水平方向の動きの方がより大きく，民家の塀が大きくずれているのが判ります。このお家，震災後もしばらくは居住されていたものを買い上げて一般公開しており，台所の惨状はあの日のまま。止まったままの掛け時計と併せて歴史的にも貴重な資料となるに違いありません。
　
　震災記念館を訪れてみて，もちろん防災への意識が高まったことは言うまでもありません。三陸を襲った大津波の前に，津波に関する基礎的な教育・報道がもっと徹底されていれば救える命がもっとあったのではなかったか・・・・・見学コースの終わりには南海トラフを震源とした津波の到達時刻の予想と到達範囲、これに備える四国・黒潮町の取り組みが紹介されています・・・・・・実はこれから本当に必要になって来るのがこの部分です！

　実際に北淡町を訪れることで地元経済にも（ホンの数千円ですが）貢献したばかりか、訪問者自身にも自己啓発や防災意識を高めると云う、大きなお土産をもたらしてくれます。そのことを亡くなった犠牲者の霊達も決して悪くは思っていないことでしょう。

　複雑怪奇な東京の地下鉄網、手元のスマホで検索すればすぐさま最短経路を教えてくれますが、頭の中に路線図が入っていればどれほど便利か？今は大して役立ちそうにもありませんがアンチスマホ派のワタシはいつも検索無しで、だいたい最短ルートを探します。では，どうやったら膨大な地下鉄路線をアタマにインプット出来るか？？
　まずは東京の地下鉄の生い立ちからおさらいしてみます

　偉大な父，勘三郎を無くしてほぼ１年，勘九郎の新年最初の大仕事は青山劇場での公演、「真田十勇士」です。ワイヤーアクションや立ち回りもふんだんに織り交ぜながら，大阪城の守備に当たる真田幸村（役の加藤雅也）を補佐する10人衆のリーダー格、猿飛佐助を早口でコミカルに、そして迫力たっぷりに演じます。宣材写真などで見るより遥かに色男で饒舌な印象の六代目勘九郎。座長としての重責を見事に果たしています。頼もしい・・・
　共演陣は半沢直樹の駿河太郎（豊臣秀頼と二役）、NHK連続テレビ小説「どんど晴れ」の比嘉愛未ら（これが初舞台）若手を多数従えて、淀君役には踊る大捜査線ほかの真矢みきを迎え、ナレーションを坂東三津五郎（復帰後初の仕事）が担当するという贅沢なキャスティング。何よりもユニークなのは２０世紀少年の堤幸彦監督の演出のもと、プロジェクションマッピングも多用した、フィルムでは実現出来ない立体的な舞台構成も魅力です。
　共演者の多くは若手のイケメン，演出、脚本（マキノノゾミ）も異色の初顔合わせで、全く新しい魅力にあふれた楽しい舞台です。休憩中のスクリーンにも工夫が凝らされていて退屈している暇が全くアリマセン。
　いままでのどのジャンルにも属していない全く新しいタイプの歴史ドラマ，顔ぶれもスタッフもフレッシュな組み合せ、これは一見の価値，大いにありですぞ！

　大阪城落城から４００年の本年正月、青山劇場にて，２月２日まで

　都内で某有名百貨店のエスカレーター前に置かれた二台の小型オーディオセット。よーく覗き込んでいるとスピーカーコーンが木で出来ている。フムフムと目を留めるとそばにいた白髪混じりの良く喋りそうなオジさんがまくしたてました。曰く、

「このスピーカー、コーンはこうして薄〜くスライスした木をマウントしていますがね、そのままでは乾燥してひび割れを起こしてしまうんです。そこでね開発者の◯◯さんはある日居酒屋でスルメイカを眺めていて思いました。そうだ！酒に漬け込んでみれば良いんだ！で，色々なお酒で試した結果、日本酒それも甘口が糖度の関係で良かったんですねえ！ついにひび割れしないスピーカーコーンが完成！関連特許も◯つ取得しました。
　でもね、それだけじゃあダメなんです。いい音に仕上げるにはチューニングが大切。そのためには音源データの膨大な解析と，それを評価する熟練者の耳が必要だったんです。それでね、JVC（ここ実名です）と，ケンウッドの持つノウハウが存分に活かされましてね、ここ。これ見て下さい。スピーカーに四枚貼られたウイング、これひとつひとつ最適なチューニングをへてオーダーメードで作られてるんです。スピーカーの木目も一台一台違うでしょ。だからひとつづつカスタムメイドなんです。音、聴いてみて下さい。全然違うでしょう！こんなに小さいのに３０cmスピーカーにも負けません。さらに、本体の下，ここも見て下さい。ほら，こうしてしっかり補強材が入っているでしょう、オーディオではほかにはないんです。
　ただね、量産が出来ないんです。沢山は作れませんからね，今回は２０台限りで特別におわけしています。メディアには広告出してません。きょうだけです。こちらにお名前と住所を，宅急便で休み明けにスグお届けしますから・・・・・」

　TVショッピングにでたら良い仕事出来るんじゃない？と云いそうになった口を押さえてひとつだけ聞いてみました。「で，おいくら？」

　杉江アナと同じファーストネームのヴォーカリスト・奏子さん。結婚して名字も替わり屋号も？「かなこ」と改めて活動中です。新年最初のライブは六本木で開催されました。

　今回はウッドベースにピアノとドラム,jazzyなアレンジでオリジナルもいつもと違うオトナな雰囲気。Fascination、Fly me to the moonといったスタンダードもぴったりな雰囲気です。
　奏ちゃんのうた声はちょっとハスキーでドライながらも高音まできれいに伸びる，古いクルマで喩えればフロンテＳＳ３６０空冷３気筒ツインキャブみたいなビートがあって，高回転までストレスなく回るスポーティーなエグゾーストノート，みたいな感じ、ポルシェで云えば空冷時代の乾いたメカニカルなサウンド・・・・・ますます判り難くなっちゃいました。ライトな感じの吉田美和ちゃんかも・・・・　

　小池アナの郷土土産がけさのおめざ
　先週の今頃は銀座の火事で新幹線が大混乱、その渦中に身を置いた一人に小池さんがいました。新横浜駅に４時間半。本当ならとっくに岡山についている頃、ようやく列車に乗車。いつもの倍以上の苦労を伴いようやく故郷の地を踏んだとか…………・

ちなみに今朝の新幹線は雪の影響で数分遅れています。

　不足気味の2014年用のカレンダー。ないのなら作ってしまえ、な第３弾・・・・・・・・・・JAL787ボストンで火災。こんなショッキングなニュースが飛び込んで来たのが丁度一年前。

で、８月はボーイング７８７（度重なる電池燃えはなぜか日本ばかり，運航停止〜復活も原因究明ならず〜いろいろあった７８７の１年でしたが、２０１４はどうでしょう？）

2014/8
１（金）
８（金）
１５（金）16（土）17（日）
２２（金）23（土）24（日）
２９（金）30（土）31（日）

　フラガールと云えば，常磐・・・・と思っていたら，ありました！伊豆にも！？
東京からもっとも近いハワイと云えそうなのが伊豆、修善寺手前にあるここ、「道の駅 伊豆のへそ」に併設されたハワイアンな空間。おふろはないけど，カピバラくんだけは入浴可能らしい・・・ただし足湯だけはあるみたいで、植物園の中にステージがあってどうやらポリネシアン・ショーがあるみたいです。何でも地元出身ロコガールズ1期生フラガールが去年夏に誕生・本格デビューしたようです！！

伊豆発HAWAII風ロコガール！
今日はたまたま火曜日でショーはお休みでしたが，昼間二回公演がレギュラーの様です。続く２期生は現在募集中のようです。神奈川辺りからなら通うのも無理じゃないみたいだし・・・・・

地球温暖化で北極海でも氷が溶けて海水面が上昇し・・・・・
ちょっと待ってよ，北極の氷が溶けると海面は何ｍ上昇する？
・・・・・・コップ一杯の水にいま、ひとかけらの氷が浮かんでいます
水はコップの淵までいっぱいに満たされており、ちょっとでも増えればあふれそう
この氷が溶けると，水はこぼれるのか・・・・・・・・・?

氷が水に浸っている部分，船でいうと排水量となります。
この部分の水の重さと氷全体は同じ質量
つまり氷全体の重さは水中に没している氷の体積と同じ体積の水の質量ということですね。と云うことは氷が溶けてもその質量は排水量とおなじ、つまり氷が占めていた体積の水の質量分だけ。・・・・・だから

結局コップの水は・l・・・「こぼれません」が、正解！

となる筈です。温度変化に伴う体積の変化を無視すれば・・・・これは陸上の氷河抜きの話ですからね。
　さて，はなし替わって北欧です。北欧唯一の自動車生産国としてのスェーデンにはサーブ，ボルボの２つがあって質実剛健なボルボ、航空機技術を活かしたサーブと，それぞれの個性も際立っておりました。サーブは一時ＧM傘下に収まったあと、二年程前に自動車生産を中止していました。そんなサーブが生産を再開したという、ウレシイニュースが飛び込んで来ました。

　年末年始や夏休み、JRの普通列車などが一日乗り放題になる１８切符の愛用者が多い様ですが、関東でポピュラーなのは東海道を西へ向かい名古屋、大阪方面への足に使う場合でしょう。多客期には夜行電車も臨時運転されていますが、原則、日中の移動が大前提となります。

　昔の東海道線は東京駅から熱海行きもあれば静岡、浜松、島田行きなんてのもあって実に多彩でした。今は熱海より先が別会社になってしまったので、たまに沼津行きや静岡行きを見かけるだけで熱海乗り換えが一般的になりました。しかし乗り換え客を待ち受けるのは３両編成か５両編成の短い電車。稀に３両連結トイレ無しなんて編成に出あったら悲劇です。お休みの期間にはご同輩も多く、さしずめ降車ドアから熱海グランプリがスタートします。お荷物はなるべくコンパクトに、ウェストポーチやワンショルダーなどを活用して俊敏な身のこなしをマスターしておきましょう。

　静岡方面でも電車に依っては静岡止まりや島田行きに遭遇するかも知れず、浜松までたどり着けるのは毎時４本くらいのモノです。ここは時刻表を手に取って丹念に見比べておきましょう。後から来る電車がどこまで行くか、早く乗り換えた方がその分着席率もアップします。