阪急電車宝塚駅を降りて宝塚大劇場に向う桜並木は通称、花の道と呼ばれる散歩道．一ヶ月に及ぶ大劇場公演が楽日を迎えると、この花の道も文字通りの花道に変身します．この夏の雪組大劇場公演で宝塚生活を卒業してゆくヅカガール５人の中に、えいちゃん（花瑛ちほ）の名前がありました。
最後のステージが終わり、アンコールのあと，組長（女性です）の呼びかけに答えて大階段をひとりで一歩一歩降りて来たみどりの袴姿のえいちゃん．１８段目で一端ストップし深々と客席に一礼します。スタンドマイクの前で最後のご挨拶。
｢緊張しているはずの千秋楽の舞台袖で、ショーのテーマ曲を口づさみながらルンルンなワタシがいるのに気付きました。」〜すっかり関西センスを会得したえいちゃん．掴みはばっちりです！〜黄色い声援までくださった客席の皆様に心からの感謝をこめて”本当に楽しい１日をありがとうございました”」えいちゃんらしいサッパリとした引き際でした。
５・４・３・２・１・・日曜日午後六時の時報とともに始まったSＦ人形劇サンダーバードは1966年の毎日曜日、ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝとともにおなじみのテーマ曲でスタートしました。制作は1965年のイギリス。以来日本国内でもNHK,テレビ東京、フジテレビ等で幾度となく再放送され、その人気はいまだに衰えることがありません。
十年ほど前に実写版で映画化されたことはありますが、今回は本家イギリスでオリジナル作品に忠実にリメイクされたテレビシリーズが制作され、日本でもこの夏放映が始まりました。新作は操り人形をモデルにしたＣＧによる作画で、多数の救助メカもほとんどが二次元の画面に描かれるグラフィックです。
半世紀前には動画で世界中と交信することも垂直離着陸機も月面着陸さえも夢物語でしたが、今ではほぼ全て実用化済み。新作ではホログラフィを使ったモバイル通信くらいが目新しい所で、2065年の未来は、それほど今と代わり映えしない光景のようです。
小田急線生田駅を降りて小川沿いに歩くと、程なくして明大生田キャンパスの敷地に行き当たります。この場所は70年前の今ごろまで陸軍技術本部第九研究所があった場所。その後は明大に払い下げられ、建物群のうち今も現存している１つは資料館として公開されています．
【企画展「NOBORITO 1945 ―登戸研究所 70年前の真実―」】
＜第一期＞2015年8月5日（水）～2016年3月26日（土）
「NOBORITO 1945 ―8月15日までの登戸研究所―」2015年8月5日～会期終了
写真は全て撮影・掲載承諾済み
戦前に作られた頑丈な造りのこの鉄筋コンクリート製の建物は、当時毒ガス／生物兵器開発にかかわっていた場所。ほかにも風船爆弾やスパイ機材の開発が行われtいたのがこの登戸研究所で．戦局を有利に展開する為の技術開発に明け暮れていたというのですが
高校野球、名勝負が幾つも並んだ今大会ですが、花巻東の快進撃が止まりません。二回戦の相手は選抜優勝校。その投手から18安打を奪取して三回戦に進出
それはさておき、もうピース又吉こと又吉直樹の名前を知らない日本人はごくわずかでしょう。ニュースルームでも読者が急増中の受賞作品「火花」
新刊本200万部に加え、掲載された文芸春秋も加えると300万人の読者に読まれた勘定です。トットちゃんも阿川佐和子さんもびっくりの快進撃です。
文芸春秋には本作品のほか、選評や本人へのインタビューも掲載されて、970円ポッキリ。
電子書籍ならオンラインで即、購読できる上にフォントを拡大できるのでメガネ無しでもラクに読めるのがウレシイですね
この夏のヒルズはいつもに増してクルマがいっぱい!
メトロハット前のマツダと並んでＴＵＴＡＹＡ書店前の角には日産のコーナーが登場(昨年マツダが展示した場所です）
・・・・注目はＮＹで採用が決まった新イエローキャブ。
黒いレザーの内装がニューヨークっぽくってシブいですね。ちょっとだけＮＹ気分を堪能？数年後にはＮＹの景色の一部として映画やニュースなどにも登場するようになるでしょう
日産が、あのＧＴ－Ｒの看板を久々にルマンに持ち込んだ2015年の耐久スポーツカーレースですが、予想以上にチャレンジングな開発だったのか、暫くレースへの参戦は見送り,テストに専念する旨の発表がありました。
まだ誰もが試みていないフロントドライブの耐久スポーツカーという新兵器を携えて乗り込んだ今年のルマン。でもマツダが日本車で初の優勝を飾った頃とは大きく違い、いまやディーゼルエンジンやハイブリッド車の戦いとなっています。ここ数年圧倒的な強さを誇るＡＵＤＩ勢と、猛追するトヨタに割って入るように、今年のレースではポルシェのハイブリッド勢が圧倒的な速さを見せ付けました。短距離競争とは違って耐久性がなければ24時間後に表彰台に上るのが困難なルマン。
日産が目指している頂点はまだまだ遥かに高く、その登山口も狭く険しいものだったに違いありません。革新的なアイデアで30年来代わり映えのしないスポーツカーデザインの世界に新風を持ち込もうとした日産のチャレンジ。もちろんいつの日か優勝の凱歌を祝いたい所ですが、そのためにも是非開発の継続を望みたいものです。
・・・・・地面を這うようなひときわ低い位置にドライバーを坐らせ、長いノーズと細身のテールはここ30年来変化のなかったレーシングカーデザインに革命をもたらす異色のデザイン。
この夏休み，ヒルズの前には昨年に続きマツダの新車が飾られています．一台は説明の必要も無いデビューしたての新しいロードスター．早速運転席に納まってみます。
＠「Be a driver. Experience at Roppongi」。（8/23まで）
運転は出来ませんがセッティングなら可能、アクセサリー電源はいつでもオンできる様になっています。当然ラジオのスイッチ、入れますよね！このクルマにはコンソールのセンター部分にナビ画面に相当するカラーディスプレイと、シフトレバーの手前にコントロールする大小２つのジョグダイアルがついています。
ディスプレイに表示される機能は全てこの手元のダイアルでクルクルピッピと操作できます．計器盤までわざわざ腕を伸ばさなくっても簡単に操作でき，その分運転にも集中できます。
かつては岩手県代表と言えば初戦で敗退が当たり前だった高校野球。しかし近年は違います。菊池雄星や大谷翔平といった、ドラフトナンバーワン候補も輩出し、決勝戦も狙える県代表として花巻東は甲子園の常連となりつつあります。甲子園二日目第1試合も難なく突破、今年はどんな戦いぶりを見せてくれるのか、熱闘ぶりに期待しています。
熱い夏はまだまだこれから
余談ですが花巻「南」は元・県立の高等女学校で美少女の集中度の高い高校として注目です！
あの仮面ライダーがいよいよ普通自動車免許を取得したようです。放映中のTV／公開予定の映画「仮面ライダードライブ」での話。しかも愛車はいきなりAMGそれもGTです。！六本木通りの広告にも出ていた２ドアクーペです。
では早速運転席を覗いてみましょう。
橋下徹大阪市長が１日、イベント会場であいさつし、「御堂筋をＦ１が走る。こういうことをガンガンやろう。ぜひ期待してほしい」と訴え、１１月２９日、御堂筋の本町−心斎橋間（９００メートル）の４車線を交通規制してＦ１カー１台を３回程度往復させる計画の一端を披露しました。計画では。スピードは８０〜１００キロに抑え側道にバリケードを設置すると云う計画だそうですが、
橋下市長！大阪にはもっとうってつけのコースがあるんやおまへんか？阪神高速でっせ！
開業当初の阪神高速は空港線と環状線の２つだけ．しかもこの環状線が東京と違い時計回りの一方通行．３車線の巨大なオーバルレーストラックです。今でこそ，交差する各路線が複雑に混じりあい，ショートカットも自在にできる様になりましたが、３車線右回りのループは健在，昔はここにＦ３マシンを持ち込んで慣らし運転していたと云う都市伝説もあるくらいです。
市街地をＦ１カーが走った例は、２０１１年６月に横浜で開かれたイベントやロシア，さらにはアメリカ各地で開催済みの市街地レースほか、歴史あるモナコグランプリのアドの例などがあります。
