2017年04月24日
愛の箱（スカ）ストーリ－
今日が発表から６０年目のスカイライン。国産車の中でも60年続いたブランドは稀、しかも１３代にわたってモデルチェンジを繰り返すというのも大記録です。そんなスカイラインの歴史、ちょっと振り返ってみましょう。
（丸目三兄弟・・・五代目前半までが四灯丸目の時代でした）
（左より二代目Ｓ５０系、三代目箱スカ、四代目ケンメリ）
スカイライン人気を決定的にしたのはなんといっても日産との合併後、３代目に移行した「ハコスカ」ことＣ１０系でした。
新聞の全面広告には大きなハートのマークに「愛のスカイライン」と銘打たれ、イケメンのファッション・モデル蟇目良がイメージキャラクターとして起用されました。車の写真より大きく掲載されたこともしばし。後に女性モデルが加わってケンとメリーの原型が出来上がります・・・・
そしてスカイラインのキャッチ・コピーとして最も強い印象を残したのはケン・メリこと（１１０系）ケンとメリーのスカイラインでした。発売と同時に展開されたキャンペーンでは新人の男女モデルが登場し、ケンとメリーを演じていました。ＣＭソングには新鋭のフォーク・グループ「ＢＵＺＺ」が歌った ～愛と風のように～が用意されヒットチャートの上位を占める人気ぶり。歌詞に商品名を入れていないＥＰ盤はＮＨＫでもオン・エアが可能でした。車の売れ行きも当初から好調でひと月に６気筒搭載のＧＴセダンが一万台も売れるという物凄さでした。
先代のジェントルなイメージのＧＴサルーンから、独身男性にターゲットを広げたケンメリ。同じ頃、トヨタからデビューしたヤング向けのスペシャルティーカーは「恋はセリカで」のキャッチ・コピーで対抗します。スカイラインよりも少し小ぶりなクーペだったセリカが若者人気を２分するライバルとして、のちにはほぼ同時期にモデルチェンジを繰り返し、若年層の自動車人気と販売を大きく牽引したものでした。
ところで「箱スカ」の愛称ですが、その語源はハッキリとは分かりません。先代や次世代のスカＧがいずれも丸型テールランプを採用していたのに、この世代だけ丸テールのＧＴはなく、矩形（箱型）のテールライトで揃っていました。ハコスカと呼ばれるようになったのもケン・メリが登場してから後のことだった、というのが定説です。