2013年12月01日
東京モーターショー
ビート・次世代型？
二年前のモーターショーに電気自動車のスタディモデルとして
披露されていたオープン軽。やっぱりコイツは次期ビートでした！ ？
いえ，新しいホンダスポーツ「Ｓ６６０」でした。
（東京モーターショー2011で撮影）
ホンダがＳを冠した車名を発売するのはこれが三回目。
今世紀初めてです。初代のＳはほとんど現在の軽サイズ。というか
そもそもはＳ３６０として軽サイズで計画されたものでした。
さて，来年にも発売されそうなＳ６６０。一体いくらで店頭に並ぶでしょう？
軽とは言ってもエンジン以外はボディもシートも
計器盤さえ専用設計、量産パーツは使えそうにありません
事実上国内専用の軽自動車規格。おまけに二人乗りは
月産数百台売れても一年に一万台売れるかどうか・・・・
専用部品のどれもが使い回しの利かないパーツだったら
多くを見込めない販売台数で開発費を割り算しなければ
なりません。４０００万円のスポーツカーだって１０００台
売れて赤字かトントンか・・・・儲かるか？と云うと厳しいところ
軽サイズでも掛かるテマは同じ。２３０万円で２リッターの
オープンスポーツカーは既に存在するので，これを上回る
プライスタグは付けようが有りません。では、２００万円
オーバーの軽自動車を買ってくれるお客さんが毎月何人いるのか？
来年には消費税アップで，売り上げ急落は明白
そんな逆境にカンフル剤となるべく，魅力的な商品を投入したい
そうかといって，販売の足を引っ張るような高い価格は付けられない
ホンダの悩みは、（きっと）これからが正念場です。