１９７０年代生まれ｢あれ，見慣れない塗装だあ！全日空の新型？」
中高年「懐かしい塗装だなあ。そういえば久しぶりに見た・・・」
航空マニア「アレ７６７のモヒカンブルー？良く見つけたなあ！」
全日空が七〇年代に導入した塗装｢モヒカン・ブルー｣
復刻版として去年より運行されているそうです
当時放映中のCMにも７６７は導入の頃から現行のトリトンブルーの塗装を纏っていたので
この組み合わせは実ははじめて.767から見れば新塗装になりますが・・・７０年代全日空機の塗装は７３７も７４７もトライスターも在来機種も
ほとんどがこのモヒカンブルーを纏っていました
日本の空を四十年以上も飛び続けるミニミニジャンボこと７３７（エアドゥ機）
全日空のフリートにも最新の-800型を含め、まだまだ飛び続けています。
国内での死亡事故が皆無なのも自慢！の機種です。
吉田さん、お疲れさまです。
最初、田中さんの記事かと・・・
飛行機搭乗経験はありませんが、なぜか「全日空」の旧ロゴに懐かしさを覚える自分です・・・
投稿者 ちなみん : 2010年9月12日 15:20
「復刻版・モヒカンブルー」今度チェックしておきます。
投稿者 わたなべなおこ : 2010年9月13日 22:11
そう言えば小人が以前に田中さんの記事にコメントしたような・・・？
モヒカン塗装、小人は羽田と鹿児島でリアルに２回見ました。(小さい頃ですが)
でもちゃんと見るのは初めてです。ＪＡＬの旧塗装はよく見ましたが・・・一度乗りました。(その時ＡＮＡは既に現塗装でした)
投稿者 小人部隊一号 : 2010年9月14日 03:43
モヒカン復刻のニュースはノーマークでした。
いきなり目の前の現れたので、びっくり
７４７も７３７もトリトン塗装の期間の方が
すでに長くなっていますね
７３７も今だにANAで飛んでいたなんて、
息の長さには驚かされます。フェアレディーＺ，
GT-Rと同じ頃のデビューかと思うと尚更
大阪万博、札幌冬季五輪、オイルショックetc
DC-10、エアバスA-300といった各社のワイドボディ
ジェットも出揃い浮き沈みの激しかった７０年代でしたが
一ドルが３６０円で、アメリカ渡航にもビザと天然痘・種痘が
必要だったのが２００円台になり、ビザも種痘も不要に
８０年代には
７６７の導入とともに現在のトリトンブルーが主流となり
モヒカンブルーの７６７を目にすることはありませんでした。
実質的に１０年足らずで消えてしまったモヒカンブルーでしたが
昔を思い出せるマニアはどのくらいいることでしょう
投稿者 吉田雅彦 : 2010年9月14日 04:06
どの航空機も初期は事故やトラブルは付き物、７３７－８００も那覇で中華機が駐機時に火災で全焼はご存知ですね。(検証結果、ボーイング・中華どちらもミス、どっちもあかんねん！)
Ａ３２１は試作機の試験飛行時にパイロットのヒューマンエラーで墜落しましたが・・・。(呆)←機長が機械に頼りすぎによる過信が原因で墜落。長年・ベテランでもしっかり操縦です。
小人が最初に乗った飛行機はＡ３００、東亜国内時代に乗りました。
後のエアシステムではＡ３００－６００に乗りました。
ＡＮＡは７４７－１００、２００・７７７－３００・７６７－３００、ＪＡＬはＭＤ８１・７７７－２００・７６７－２００(国際用)。Ｂ７７７は一番好きな機種なので乗れて良かった～。次はＥＲに乗りたいです。(国際用だよ、国内運用は基本ないよ)
あと数機種乗ったような・・・？ＡＮＡ・ＪＡＬどちらかでＤＣ１０乗ったのは確か。
投稿者 小人部隊一号 : 2010年9月14日 22:24
ＡＮＡ／ＤＣ１０に乗れた日本人はまだいませんね。777-300ＥＲも200も印象はたいして変わりません
が、２００のビジネスクラスは比率が多いような気も
ビデオのコマンダーもほぼ一緒，内容は違うかも
しれませんね，（語学やゲームの有無ほか）
中国の近い場所だと映画が終る前に
降下しちゃいますぜ。羽田からもNYまで飛べる様に
なると運用も目撃チャンスも増えますね。とにかく
廊下の長さと航続距離は驚異的です。
投稿者 吉田雅彦 : 2010年10月 9日 21:52
