J-WAVEニュースルームblog

さすがホンダ！っと言った佇まい。
歴代の「THE CB」のエッセンスが巧みに落とし込まれていますね。
何よりこのご時世に空冷のリッタースポーツを市販する気概には敬意を払いたいと思います。
CR-Zもディーラー試乗車が街中を走っているのを見かけましたが、
なかなかカッコイイですね。エコとスポーツの両立がユーザーにどう評価されるのか楽しみです。

吉田さん、おはようございます！！
はい、昨日は杉江さんのお誕生日でしたね！！
自分は、今日を待っていました・・・（秘策は２つ打ちましたが・・・）
３年前の吉田さんのプレゼント、インパクトありましたものね！！

CB１１００・CR-Z、どちらもスタイリッシュな外見に惹かれます！！
やはり、形から入る傾向は否めないようです・・・（笑）

やはりHONDAにはただ車を造って売るだけの企業にはなって欲しくないですよね～。
何とかモータースポーツFUNのために、頑張って欲しいです。
あ、もう3月かぁ…もうすぐ季節がやってきますね♪それにしても1年が早い…しほちゃま1歳の誕生日まで2ヶ月ないもんなぁ。

空冷CBにしろ，CＲーZにしろ久々に
眺めているだけで飽きないクルマの復活
こういう商品久しくありませんでしたね。
CBの新たな定番になりそうな予感が・・・
タンクの微妙なデザインは前と後ろでがらりと
印象の違う複雑なもので，デザイナーの苦労が
伺えます。CＲーZはフロント、リア共に
意外とコンサバにまとまっており，冒険を
避けたかの様な形に見えます。にしても
食いつき４５００台のオーダーというのは
決して多い数とは云えません。ライバルも
売れ行きには注目している筈。正直もっと
売れてくれないと・・・・・
コペンが登場から８年も経っていることに
改めて自分でもビックリ。今では燃費で
一～二を争うトップメーカー達ですが
運転の楽しさも，早く取り戻してほしいと
思います。トヨタからはＦT８６（参考出品）
も控えているだろうし・・・・しほちゃまも
胎内生活より肺呼吸の時間の方が長く
なって来ましたしね。視神経の発達の為にも
美意識を植え付ける為にも，美しいクルマを
沢山見せてあげるといい子に育つことでしょう！

吉田さん
マニュアル出ましたねー

とりあえずCR-Zのマニュアルのレンタカーで借りたいです(笑)

ホンダ車はCR-○○とかRが付くのが多いのは気のせい？(笑)

最近乗っていないマニュアルなので新車のためしに乗りたいです。

ＣＲはホンダの場合シビックルネッサンスを
略しており、－Ｘは四人乗りスポーツ、
ーＶはオフロードタイプのＳＵＶでした。
気のせいではなく、あと23種類は出てくる可能性も
あります。
レンタカー、引っ張りだこでしょう～
早めに予約入れておこう！

(ん！ 赤い車･･･フェラーリみたいだなぁ この車) フェラーリとはぁ ついでにＦ１の車体 色をまんまで 見てしまった･･･リアクション というコメント│ (んｰ 解説は無論･･･本田の方ですね。 失礼。) やはりぃ 吉本が思うにぃ ボディーは決して悪くはなぃ 好めそうな車体 がしかしぃ やはり吉本はっ･･･ワゴンかな～ と思います。 一方もう一つぅ (好む方は別でぇ) 本田と言えば～ ＣＭでもおなじみ それよかぁ 企業の方もですょね～ 比較してみればぁ どんどん新車も出るはぁ (当然ですがね～) 日々進化し 続け～･･･勿論。 これからもでもぉ 新車･･･出て欲しいですねぇ, 決して 少ない訳 ではないですがねぇ でもやっぱり ワゴンは少ない･･･乗車は。 そして肝心のぉ ぉ- 本田の新車 出たらしいですねぇ 吉田さん。 「ＣＲ - ｚ」 で正当だったでしょうかぁ･･･ たった今 ホ-ンっトたった今なんですが-ぁ ヤフーのトップでぇ 実はぁ 本田の新車がです。 真ん中右で画像がです。 出ましたけどもぉ･･･ (ぅわｰぁ ヤフーに戻した後 また出てきたょ っあ失礼) 白のお次は赤かぁ･･･ 「ハイブレッドカ～､ (今度は～) インサイトをおぉ 一台 プレゼント」とぉ なっていましたが-ぁ あのｰ 吉田さん ハイブレットカ～ インサイト～ ぇｰ そして吉田さん紹介のおぉ この 赤い車･･･似てます。 一緒の様にも～･･･ 車体に関してはぁ･･･ 前方も前方 窓も凄い･･･斜め っあココで現在 本田の サイトと横並行 状でしてぇ 見ながらのコメント でもあります。 上記プレゼントのぉ 上にはなんと～ 「インサイトォ プレゼントキャンぺーン 春」 でした。 年の為･･･書いときます。 (でも車 出過ぎ？･･･とゆうかぁ 造り過ぎ？･･･でもいた仕方ない その様にも～) 以上。
(っあ にゃんこさん情報がぁ･･･にゃんこさん 失礼。 これは-ぁ 拝見後のコメントです こちら →) しほちゃま～ かな～･･･にゃんこさんもそうですがぁ しほちゃん 情報ですかぁ ぇｰ吉本 拝見させてもらいましたです。 すみません。 １歳の誕生日までぇ ２ヶ月 ないとぉ 見ましたが～ もう１歳なんですね。 (今度は４度目 かな？) １歳情報有りましたらぁ 是非吉本もです。 この ニュースルームの 紹介または お知らせ情報･･･写真または記事 もかな？ 宜しくです お待ちしております。 ご一報でも構わないのでえぇ ぇｰ 教えてくださぃ ではでは･･･ 吉田さんも勿論 返信の程 宜しくです お待ちしております。 ではでは･･･

〉吉本確認マシーンさん
こんにちは！
しほちゃまは現在10ヶ月でございます。
こんにちはやチュ～が出来るようになり、たまに私の顔を見て「ママ」と言います。まだハッキリ言葉の意味が分かるわけではないと思いますが(笑)
4月から保育園に入るので、ますます色々覚えるのでしょうね(笑)
今年はF1観戦(TVですが…)デビューをさせたいと思います(^^)v

五月の中ごろも過ぎた最近では、ＣＢもちょこちょこ街中で見掛ける様になって来ましたね。
ホンダの発表では、年間販売計画の三分の二を受注したとの発表もあり、
｢お寒い｣自動二輪業界には久しぶりに明るい話題でしょう。
個人的にも非常に関心のある車両なので、ついつい雑誌などでチェックしてしまうのですが、
色々読んで感じる事は、「ホンダは、ホンダの流儀でゼファーを造った｣という事。
それが良いか悪いかはそれぞれでしょうし、
｢そうだから｣といってＣＢの魅力がくすむ訳でもありませんが、
ちょっと｢なんだかなぁ～」って感じもあったりします。
とは言え、差し当たりはこの車がバンバン売れてくれて、
業界全体が盛り返してくれると良いナァと、切に思います。

上には1300もあるし、1100はこれなりに味付けで
差別化しようと苦心してますね。ホンダ・ゼファー
で収まっていないところが社風のなせる業か？

ホンダがこの車で求めているものはたぶん
普遍的な価値、だと思います。いつまでも変わらない
バリュー、ずばりライバルはSR400だと思うんですが！！
http://am6.jp/d9sbWd
ブログなどでもちらほらレポートが挙がって
きましたね。バイクやさんなどで見かけるたび
次の愛車の候補にいいんじゃないか、とも思うの
ですが、いかんせん２００ｋｇをはるかに超える
車重をねじ伏せるだけの体力はもうありません。
K100を立ちゴけさせ何度痛い目に遭わせたか
とりあえず、今月末で四気筒はお休みにしようと
思っています。だから１１００もなし。とはいえ
110には強く惹かれるものがあります。街中で
結構リードEXを見かけるんですよね。カブ110も
捨てがたいんですが、やはり収容能力の大きさは
圧倒的。デザインも良くも悪くもなく、性能も
可不可なし。足としては悪くない選択です。
これならストレスなしにガンガン走れそうな気も
します。昔ロードパルで箱根越えちゃった奴
ですから、ワタシは。

まだ最終決定には至っていませんが、ひょっとしたら
・・・・・・・・・・・（販売台数一台アップ？）
いや、まさか？　　　　　ねぇ

オートバイとの付き合い方と言う事でしょうねぇ…
「相棒」としてなのか、「ツール」としてなのか…
どちらも手に出来れば世話は無いんですけどネェ…
リードはホント最近よく見かけるようになってきましたね。
それだけ都内での使い勝手が良いと言う事が伺えます。
…でもなぁ…
意図的に点火タイミングをずらした空冷エンジンは、１１００もあるのにオーバーヒートやオーバークール対策も万全という事ですし、
１４０／８０－１８なんて粋なリアタイヤを履かせてみたり、
メッキやアルミのバフのかけ方まで徹底的にこだわっている所だったり、
仰るとおり、ＣＢが目指したのはＳＲ（若しくはＣＵＢ？）なのかもしれませんね。
後は、コンストラクターやユーザー達から愛され続けられる様、楽しみに見守りたいです。
ところで、Ｋ１００の後継者（車？）はお決まりになったのでしょうか？(笑)

正直な所 決め手に欠く争いですね
ツールとしてのリードは不満も無くデザインも
先代のオジさん臭さが抜けてよくなったし
敢えてカブの方を選ぶ理由を探せば
やはりクラッチ要らずの四速ミッション、でしょうか
ジョルカブみたいに，リードもMT車作ってくれたら
迷わずに済んだのに・・・・売れないでしょうけど！
Vベルトの船を漕ぐ様な加速感はどうにも好きになれず
はじめてスーパーカブに乗ったときギアを入れた際の
コクンという感触が忘れられないもので・・
プレスボディのカブは相棒としてきっと愛着の湧く存在に
なると確信していますが１１０の評判の良さといったら
・・・・え～い面倒だ！二台まとめて買ってやる～
というほどの度胸も置き場所もないのが今の悩みどころ
ですが，今年はクルマ二台の車検が相次ぎ，バイクまでも
となると・・・ウ～ン，来月になってもまだ悩んでいる
予感が～
１１００はおそらくホンダ空冷最後の四発になるでしょうね。
５年やそこらじゃ，廃盤にはならないでしょう。その時点で
まだ色気が残っていたなら思い切っちゃいますか・・・・