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2008年05月28日

白・青・青・茶・緑

工場の一画で出荷を待つクルマ？
この季節に軽井沢の駐車場を埋め尽くすオープンスポーツカーの一群です

日本のメーカーが世に送り出したこのクルマはロータスエランの再来とも騒がれ、世界を・日本中を熱狂の渦に巻き込みました.

(NA6CE/NA8CE)ｅｕｎｏｓ（初代）／ｍａｚｄａのｒｏａｄｓｔｅｒ
千台を超える同じクルマが全国から集まります。
１９年前シカゴ・オートショーで突如デビューしたあと
日本市場にも投入され、当初は半年待ちとも二年待ちとも
来年には成人式？
親子で乗り継ぐオーナーも増えつつあります

Dscn6172
この色は生産終了からすでに１５年．みんなそれ以上の車齢ということに
(NA6CE:1989~1993)

欧州の各社からも相次いでライバルが誕生し
最初のモデルチェンジを迎えたあとは、
五十万台という驚異的な生産台数を記録し、
世界で一番多く生産された二座席のカブリオレ
としてギネスにも認定されました。現在も日々更新中！
Dscn6171
現在販売中の三代目が国内初披露されたのが
まさにこの場所、格納式のハードトップは
相変わらず順番待ちの列が続いています。
Dscn6191
この間国内市場ではバブル時代の
驚異的な売り上げがあったり、
ミニバンのヒットで乗用車の市場構図が
激変したり、そのおかげでスポーツカーを
取り巻く環境も大きく変わって来ました。
今、カタログの中から選択出来る数少ない
スポーツカー。オーナーたちの連帯感も
格別のモノがある様です。

こちらは７００台のみが限定販売されたＳＲリミテッド
Dscn6167

７００台のうちでもこの色：Sparkle Green Metallic
( ｽﾊﾟｰｸﾙｸﾞﾘｰﾝﾒﾀﾘｯｸ ) は316台だけに限られます。
これだけの台数が集まるのは工場以外にここだけ？
ミーティング開始当初から比べると
古いクルマの比率が高まり
｢旧車のミーティングか？｣と冗談も出る始末
最新型でも参加出来ますよ～～

| 12:56 | コメント(5) | カテゴリー:吉田雅彦

吉田さん、お疲れさまです。
自分は、やはり、青・青・白・茶・緑の順です！！
確かに青は特にですが、１５年以上の車歴を重ねているとは思えません・・・
新車と言っても遜色ないですよね！！
青は、自分の前の携帯の色そのものです！！
今の携帯は、機種変更して今日で１４週間、あさってでちょうど１００日、六本木駅で木村拓哉さんが看板になっている携帯そのものですが、すぐ表面に傷が付いてしまいました・・・
富士通製、デザイン・機能は気に入っていますが、このす傷ついてしまう点と充電がすぐなくなってしまう点、あとこちらのブログの字が小さくて読みづらい点が残念です（自分の右目の視力が落ちている事もありますが・・・素早くコメントを書き込ませて頂くには支障が出つつあります）
自分が今の会社に入社したのが１５年前ですが・・・
１５年前と今を比較すると、万感と無常が同時に訪れます・・・

投稿者ちなみん : 2008年5月29日 00:01

初代の限定車の中にはYOSHIMURAチューンのエンジンを載せたのもありましたね。元々ＭＴしかなかったものを「スタイリングは良いのにＭＴはイヤ」と言う女性ユーザーの声を反映してＡＴをラインナップしたことも印象的です。

投稿者ＫＡＷＡノリ : 2008年5月29日 00:21

そのＡＴが追加される前、販売店で
｢オートマ出たら買うんですけどね」
と言い残して帰ったら
｢今度、オートマ車が出るんです♡」
と電話がかかって来て、本当に買っちゃった
のが私です．７年間９万５千kmを共にしましたが
１速からホールドが出来て、ボタン操作で
３速に落とすときなどは、トップガンの気分！
ほぼノートラブルで、最後まで飽きる事も無く
１５万円で下取りに出しました。
MTならもっと高値がついた筈ですが
ＡＴと引き換えにデフがノーマルになってしまう
事もあって、新車以外はATが安いという稀な例。
青の中でもブガッティ的な（初代マリナーブルー）は
今も人気が高く、手放した事を後悔する人（私）も・・・
ロータリーに載せ換えた強者もいましたね。

投稿者吉田雅彦 : 2008年5月29日 00:52

相変わらず、車のことがよく分らない（免許もない）素人ですが、こうも綺麗に整列されているとワクワクしますね。
特に一番最後の写真の色素敵ですね～。
我が家の車も（マークⅡワゴンです）年齢を重ねて来ているので、そう遠くない将来買い換えることになると思いますが、どうしても色はシルバー・白辺りに落ち着くんだろうなぁ・・・

投稿者にゃんにゃんにゃんこ★ : 2008年5月29日 10:24

Sparkle Green Metallic
( ｽﾊﾟｰｸﾙｸﾞﾘｰﾝﾒﾀﾘｯｸ ) は
このクルマのほかにはランティスという
５ドアのクーペに採用されただけで、
ほかの年代には見られません。
写真で見るよりも彩度が高く
キラキラして美しく見えます。
最近はボディーカラー選びでも
選択肢が少なくなりました。

投稿者吉田雅彦 : 2008年5月29日 10:57

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