2023年12月15日
landcruiser70
ランクル７０が再々発売
そもそも海外ではこれまでずうっと販売が継続されていたナナマル、このほど顔つきを現代風に改めて再び国内販売を再開
と言っても、キーは相変わらずハンドルコラムに差し込んでエンジンスタート、ヒーターの調節も今では珍しいレバー調節なので、小数点以下の細かなコントロールだって可能。
デザインのそこここに８０年代の作風が伺えます・・・・・
というのも７０系が登場したのは１９８４年、来年は誕生から４０年という超がつく長寿モデルだからです。
同年デビューだったMR２はとっくに無くなり、若者はハイソカー、デートカーをこぞって手にいれデートのBGM作りにカセットテープの編集で徹夜する日々だったものです。
そんな当時にこれまた長寿モデルだったランドクルーザー４０系がモデルチェンジされるとあって、業界は騒然。生まれ変わった７０系は５気筒のディーゼルエンジンを新兵器とした近代的な装いで注目を集めたものです。
当時まだSUVという呼び名はなく、パジェロやビッグホーン、ハイラックスサーフといったRVの先駆者たちがマニアの目を惹きつけていました。
７０系ランクルは実用一点張りで、のちに豪華装備を併せ持った９０系プラドを戦列に加えてパジェロ勢に対抗します。
国内ではこのプラドの系譜が生き残り、７０系は人々の記憶から次第に遠のいていきます。
けれど海外では４０系に代わる代表的なトヨタ車として引くて数多
生産は粛々と続いていました。８０系や１００系といった上位打線も併せた生産台数はコンスタントに１万台を超え、２０００年を超える頃からは２万、３万台ペースに届くことも。
セミロングやショートボディーなど今では見られないバリエーションもありますが４ドアワゴンのモデルは元々５ナンバーサイズにも収まっていたコンパクトなもの。都心でも取り回しの容易さが光ります。
令和仕様となった新しいナナマル、人気を集めそうで今から再販価格が気になります・・・・・