2023年11月24日

上毛電鉄で800形として復活

つい数年前に日比谷線から姿を消した03系車両
2024年2月下旬、上毛電鉄で800形として復活すると発表されました。
Dscf7075
(写真は5ドア仕様車両;今回の対象ではありません)
マッコウクジラで知られる初代日比谷線車両3000系の後をついで90年代に登場した03系ですが、車両の20m化に伴い全車退役
長野電鉄や熊本鉄道にお嫁入りした車両もありますが、関東周辺ではこのほど上毛電鉄で第二の人生を送ることが発表されたのです。
ここには元・井の頭線車両が走っており、またまた懐かしい車両の現役当時の姿を眺めることができるスポットが生まれることになります。
(他方で学生時代の足だった旧井の頭線のステンプラカーこと3000系とはお別れ・・・・・営団3000系を追いやった03系が今度はまた旧京王3000系を・・・・)

日比谷線にしても井の頭線にしても地方鉄道から重宝されるわけとは?
大手やJR車両に多く見られる20m車両よりも2m短い18m車両で、ドアの数も片側3枚とメンテナンスの上では有利。
車齢が30年に満たない車両が大半というのも好条件、というわけでこの度のお嫁入りとなった模様。
他方で長野電鉄の3000系が玉突きでリタイアを余儀なくされるのは残念ですが、地域住民のサービス向上という面も見逃せない要素です。

再び暖かくなった頃には録音機担いで群馬旅に出かけるのもいいでしょう・・・・・

| 09:09 | コメント(0) | カテゴリー:吉田雅彦

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