2022年03月13日
電気か否か？
二子玉川ライズ･ショッピングセンターに勢ぞろいしたＢＭＷの電気自動車群・・・・
おもてを試乗車が走り回り、メルセデスだけじゃなくＢＭＷもＥＶには本格的に取り組んでいますよ、というアピールが感じられる。そもそもｉ３で量産ＥＶに名乗りを上げたのはＢＭＷの方が早かったし。
今じゃＳＵＶのＸ３をベースにしたｉＸ３やそのクーペ版ｉＸ４、そのセダン版たるｉ４とガソリンの３シリーズを土台としたＥＶが選り取り見取り！サイズ的に見ればメルセデスＣクラスとほぼ同等。いずれもクラウンのタクシーよりは大柄なと投影面積なので実はミドルクラス並みの駐車スペースが必要。
ガソリン版Ｘ３と寸分違わぬデザインのｉＸ３・・
違いを見出そうとすればフロントグリルを覆うプラスティックのカバー位のもの。値段もガソリン版と大きくはかけ離れておらず、電気かエンジンか？迷い甲斐のある選択ができそう・・・・
一番安いポルシェ９１１が買えそうなプライスのｉ４
低くなだらかなルーフラインを持ちながら４ドアを持つスタイルの完成度はピカ一。マット仕上げのブルーがいかにもＢＭＷを象徴するようなテイスト。
そして現在のところ最高峰に位置するのが定冠詞の付くｉＸ
空気を吸い込まないキドニーグリルにはニクロム線が埋め込まれており、内臓のミリ波レーダーセンサーを保温する役目を担っている。
ドアハンドルはｉ８に続く電磁オープナー式で、緊急時には内臓のレバ―を引き出して物理的なロック解除ができるようになっているそうだ。
現時点ではガソリンエンジンを買うこともまだ可能だけれども、将来的なラインアップはこちらが主役になりそうで、３００万ちょっとで最廉価版の３シリーズが買えたＥ４６系３１８の頃のようには簡単にＢＭＷオーナーにはなれないのかも・・・・・