おはようございます。
けさの東京の日の出５時４４分。
最低気温は１６・２度。
もう、寝るときタオルケットじゃ
風邪ひいちゃいますね。
朝晩すっかり肌寒くなってまいりましたので、
体調を崩さないように、お気を付けくださいね。
お風呂上がりの火照った体には
夜風がとても心地良い最高の季節なのですが♪
ことしも入ってきました。
銭湯の日（１０月１０日）のじゃばら湯♪
帰りに、ジュースもらっちゃいました(♡ˊ艸ˋ♡)
銭湯の日は、
私がいつもお世話になっている銭湯の
先代のご主人の命日なのだそうです。
月命日の１０日は、サウナが無料になります。
どれほどの銭湯愛。
お逢いできなかったのが残念でなりません。
モーターショーのない今年ですが、お台場ではモーターフェスが開かれました。各社試乗コーナーもあって、早々に整理券がなくなる人気ぶりです。運のいい人なら最新のハイブリッドスポーツカーやお気に入りのバイクに試乗できたはず。普段公道ではお目にかかることのない新しいモビリティの試乗も人気です。
中でも二輪車の新しい形？セグウェイのようなパーソナルモビリティにはクルマ社会の新しい未来が垣間見れます。トヨタのWingletはセグウェイよりもコンパクト、コーナリングでリーンインするところは好感が持てます。
同じ二輪でもホンダの場合はもっと個性的です。バイクのようなシートに座ったらあとは両手フリー。重心の移動だけで前後左右に動いてくれます．ＯＫＧＯのビデオでもおなじみのユニカブ、縦横二軸のホイールは軸方向の回転だけではなく、スライド方向にもうごく不思議な機構。これで前進後退だけじゃなく、自立静止のバランス取りもこなします。22のナンバー付きはマクラーレン・ホンダ仕様、バトンのサインもついています。
こちらはミライの三輪車、TOYOTA i-ROADは左右にバンクして走るので安心感はバツグン、碓氷峠旧道あたりで走らせたい逸材ですが碓氷峠まで何回充電が必要か、も問題です。ステアするのは後輪なのでカーブではお尻が外側に滑る感覚に慣れるのかどうか？ぜひとも乗って（できれば買ってから）確かめたい一台です。
日産の場合はもっとコンサバティブ、幅が広く開放感もまあまあです。二人乗車も物理的には可能、カップルの距離が限りなく近いのが吉と出るか凶と出るか、買っても試す機会が巡ってくるかは疑問です。
ほかにも大型トラック、バスの展示があったりドーム型バーチャルシアターと隔年のモーターショーにも劣らない魅力で溢れた会場でした。
